7月12日，民航四川监管局在成都发布《特殊机场签派放行风险控制指南》（以下简称：《指南》），进一步规范了特殊机场签派放行工作，将极大提升特殊机场运行风险管控能力。
目前，民航局公布的国内特殊机场以及需要关注的机场共有25个，西南地区有17个，占比68%。为有效防范化解四川辖区航空公司在特殊机场运行中遇到的净空条件差、飞行程序复杂、气象条件多变、运行难度大等运行风险，四川监管局组织四川航空、西藏航空、成都航空、国航西南运行分控中心的签派、性能以及培训专家参与研讨编纂《指南》。
自2021年《指南》编写工作启动，历时9个月，四川监管局结合四川辖区4家航空公司运行现状，针对来自公司《运行规范》C0003章节中的31个特殊机场，从地理与气候特征、历史不安全事件、机场运行环境风险、性能分析、签派资质管理等方面，对特殊机场运行进行全面分析，提出了建议与管控措施。《指南》共分为5个章节，分别为特殊机场签派资质管理、特殊机场运行风险及管控措施、特殊机场放行快速检查单、性能分析与日常监控、特殊机场相关的安全通告清单。
民航西南地区管理局副局长李学利在《指南》发布会上指出，《指南》汇集了四川地区4家航空公司长期以来在特殊机场运行中积累的签派放行和性能管理经验，同时对每个机场的运行风险和不安全事件数据进行了分析，并提出对应的风险防控建议。这对于即将进入或已经进入这些特殊机场运行的航空公司是一笔宝贵的财富。《指南》的发布充分体现了党建引领的政治作用，希望辖区各单位在今后的实际运行中，严格各项标准，强化底线思维，牢牢把握住安全工作主动权，守住安全工作底线。
来源：《中国民航报》、中国民航网，记者：何丹，通讯员：国小娇 报道
