旅客吞吐量恢复水平在全国200万级以上机场中排名第三，跻身全国首批红色航空旅游示范机场，2021年交出亮眼成绩单的山东临沂国际机场，今年又将有哪些新作为？记者4日从临沂机场获悉，他们将按照“1+3+3+N”的航线市场发展思路，持续推进航线网络优化，努力做到“三精准”、实现“三提升”，推动红色旅游与民航业融合发展。
临沂机场相关负责人介绍，2022年是实施“十四五”规划的关键之年，也是临沂机场高质量发展的关键之年。他们将聚焦客货主业，持续推动航线网络优化发展，努力在“提质增效”上实现新突破。
一方面，临沂机场将凝心聚力，持续推进航线网络优化。继续按照“贯通南北、拓展西南、连接西北、辐射日韩、发展东南亚”的航线发展思路，持续开展航线网络优化。对已开通的航线，根据运营情况适时增减航班计划；对将要开通的航线，在创新合作方式、降低航线补贴方面下功夫，保证航线良性发展。重点做好夏秋季航线工作，积极争取时刻增量，满足航线网络发展需要。
另一方面，努力做到“三精准”，实现“三提升”。一是精准调控航线计划，提升航线补贴利用效率。面对当前形势，在航线网络布局和航班计划中，既要研究做好航线网络发展的“加法”，也要评估谋划好航线调整的“减法”。对于航线资源优势明显、客源需求旺盛的航线，要做足“加法”，适当加密航班班次，提高通达性。对于市场活跃度低、班次密度大且客源不足的航线，适时进行“减法”，灵活调减班期计划，减少航线补贴。通过航班量的增减，实现航线补贴的有效利用，推动航线网络的良性发展。二是精准安排航班时刻，提升出行的便利性。在航班时刻安排上，评估航班时刻是否有利于旅客出行、是否有利于航线市场培养，是否符合长期运营发展的需要等方面，择优确定航班时刻计划，促进航线发展行稳致远。三是精准分析航空市场，提升航班运营质量。充分发挥市场团队协作，从销售数据统计分析、航班收益管控、市场开发和机票销售等各个环节，汇总整理相关信息，制定针对性措施，提升航班运营管理水平。
临沂机场还将坚持以红色精神为指引，推动红色旅游与民航业融合发展。紧紧把握红色文化主题，将红色精神与机场发展深度融合。发挥红色机场联盟平台作用，积极推动联盟内的航线合作及联合营销。加强红色机场之间互通互连，努力开展红色航线合作，推动红色旅游与民航业深度融合，推动航空市场发展。
2021年，临沂国际机场在山东省机场管理集团和临沂市委市政府的坚强领导下，紧紧围绕打造“鲁南苏北区域性枢纽机场”目标，深耕客运市场，实现了“十四五”客运航线发展的良好开局。全年完成旅客吞吐量236.5万人次，同比增长25.9%，恢复至2019年的91.6%，恢复水平在全国两百万级以上机场中排名第三，在华东地区两百万级以上机场中排名第一；完成货邮吞吐12058.8吨，同比增长14.9%；完成起降架次47068架次，同比增长59.1%。
2021年，在民航中小机场与区域经济发展论坛上，临沂国际机场与其他五家机场发起倡议成立“红色机场联盟”，机场5条航线被中国民用航空局命名为“建党百年红色旅游精品航线”。推出弘扬沂蒙精神“红色主题航班”，有效开拓了红色航空旅游市场，推动了航空与旅游的融合发展，临沂国际机场也成功入选全国首批红色航空旅游示范机场。
2022年，新的发展征程已经开启，临沂机场将按照“1+3+3+N”的航线市场发展思路，坚定1个目标，抓牢3项重点，做实3项任务，做细N项举措，持续优化国际、国内、省内航线网络布局，以“严、真、细、实、快”的工作作风，踔厉奋发、笃力前行，全力开创临沂机场客运航线发展新局面，为推动实现集团“双一流”发展目标作出新的更大贡献。
来源：《中国民航报》、中国民航网，记者：许晓泓，通讯员：张厚基 报道
