8月7日，一架美国卡利他航空（KalittaAir）的747货机在宁波机场落地后滑行时偏出跑道。陷入松软的草地。飞机直到8日才被拖出，机场因此关闭了很久。
这架航班号为 CKS968飞机注册号N401KZ的波音747-400型货机，机龄18年。
为什么从草地里拖出来这么难？
747货机的最大起飞重量大约400吨，最大着陆重量在280吨左右。
飞机设计的时候通常前起落架承担10%的重量，也就是说，主起落架承担90%的重量。也就是说在最大着陆重量下，一个前起落架机轮要承担14吨，两个前起落架的机轮一共需要承担28吨左右的重量，那么一个主轮需要承担多大的重量？
747飞机有四组主轮，分别是两组机翼起落架和两组机身起落架。
每组起落架有四个轮子，也就是说主起落架一共有16个机轮。
按照最大着陆重量280吨的90%，再除以16计算，每一个机轮要承担16吨左右的重量。
所以当一组四个轮子承担60吨左右的重量陷入松软的泥地里时，很容易就陷入很深。
当需要从松软的草地里移动到硬质道面时，其难度就可想而知的难了。
来源：民航资源网 供稿：爱飞行航空俱乐部
