随着呼和浩特机场“打赢蓝天保卫战”的持续稳步开展，飞行区内充电桩已进入平稳运行阶段。飞行区管理部作为属地化管理单位，2022年从日常管理、风险识别、使用优化等方面全面强化充电桩管理工作，确保飞行区内充电桩安全运行的同时为各新能源车辆单位提供优质充电服务。
完善管理制度，优化处置流程
为有效开展飞行区充电桩安全管理工作，飞行区管理部制定并发布《呼和浩特机场新能源车辆及充电桩使用管理规定》，对充电桩日常使用、隐患排查、运行维护、应急处置等要求进行明确规定，同时根据充电桩管理工作经验及充电桩使用单位意见及建议，适时修订完善制度，优化突发情况处置流程，确保充电桩管理制度及流程动态更新。
飞行区内充电桩
加强隐患排查 实现全程监控
完善的管理制度是确保充电桩安全运行的前提，而加强日常管理是做好充电桩管理工作的基础，基于此飞行区管理部将充电桩日常隐患排查工作纳入每日重点监管工作，每日对充电桩主体设备开展检查，确保设备正常运行。每月联系充电桩厂家重点检查充电桩外观、电缆室、高压柜、变压器、仪表指示灯和集控装置运行情况，确保充电桩问题被及时发现，第一时间消除安全隐患。
在后台监控方面，通过充电桩后台管理平台可全程监控充电桩运行情况，当新能源车辆充电过程出现电池温度过高或温差过大时，充电桩后台管理平台可第一时间将充电桩断电，避免不安全事件发生。
充电桩日常检查及隐患排查
开展应急演练 实现快速响应
充电桩最大安全隐患为设备及线路失火，一旦发生充电桩失火情况将对飞行区内人员、车辆造成巨大危险，影响飞行区内正常运行保障。为确保飞行区内电动车辆安全规范使用充电桩，并在充电桩发生突发情况时可迅速准确处置，飞行区管理部每半年组织飞行区内各充电桩使用单位及充电桩厂家开展充电桩失火应急演练，在演练中设置不同场景，由相关单位分别描述应急处置程序及开展应急救援实操。充电桩厂家工作人员全程参与应急演练，对演练过程中存在问题及须重点注意事项给与讲解，同时针对充电桩着火、充电枪着火、充电过程中车辆着火等特情处置进行培训。
通过定期开展充电桩应急演练，增强了工作人员在电动车辆充电过程中遇到突发事件的处置能力，建立了应急联动机制，同时及时发现应急处置过程中存在的问题，后续针对演练中存在的问题持续完善应急预案，逐步积累飞行区内充电桩应急管理经验。
开展充电桩突发事件应急演练
发布业务通告 提升管理效能
为切实提升飞行区充电桩安全管理效能，飞行区管理部从充电桩节能降耗及冬季寒冷天气运行等方面统筹考虑，发布《关于飞行区内充电桩避峰就谷使用的通知》、《关于飞行区充电桩冬季运行及使用的安全提示》。
充电桩避峰就谷要求的实行，是切实履行机场公司开源节流、降本增效工作要求，在满足新能源车辆正常保障前提下避开电价峰时充电，在电价平时或谷时充电，助力呼和浩特机场节能降耗工作开展。而冬季飞行区内充电桩易受寒冷、大风、雨雪、冰霜等天气影响，可能出现元器件损坏、充电枪结冰、充电桩运行缓慢等问题，飞行区管理部及时识别相关风险，提前开展冬季专项检查，并对各单位进行安全提示，确保寒冷天气下充电桩满足运行保障要求。
2022年通过一系列充电桩安全管理工作的开展，呼和浩特机场飞行区内充电桩运行平稳，从未发生故障原因造成的异常事件，后续飞行区管理部将持续提升充电桩安全管理能力，巩固“”打赢蓝天保卫战”工作成果。
来源：中国民航网，通讯员：薄正国 报道
