Kalmar专注于飞机牵引车的研发、生产已有50余年，产品适用所有型号的商用飞机。
TBL-100
新型电动无杆牵引车
适用于ERJ/CRJ系列至B757，A300等机型的顶推操作。
TBL-50
新型电动式及内燃式两种配置
适用于支线飞机，湾流所有机型及B737、A321系列飞机的顶推、牵引操作。TBL-50抱轮装置具备独家F.A.C.T.®（已获专利）监控系统。
TBL-180
新型电动式及内燃式两种配置
适用于Fokker28至B767的顶推、牵引操作，Kalmar独特的抱轮装置设计可保证更高效的工作效率。
TBL-190
新型电动式及内燃式两种配置
功能强劲，适用于各种宽体飞机（ERJ170系列至A340-600）的顶推及高速牵引操作
TBL-800
新型电动无杆牵引车
全球第一辆为宽体飞机而设计的无杆电动牵引车，它可完成B767至A380在内的各型飞机的顶推、高速牵引工作，投入机场使用已有13年历史。
机场应用案例TBL-190电动版、柴油版
适用于ERJ170系列至A340-600飞机的顶推、牵引操作。国内应用：东方航空、南方航空、大兴机场、双流机场、天府机场、潮汕机场、海口机场、厦门机场、湛江机场等。
TBL-180 电动版、柴油版
适用于Fokker28至B767的顶推、牵引操作。国内应用：桂林两江机场、贵阳机场、南宁机场、南昌昌北机场。
TBL-100 电动版
适用于ERJ/CRJ系列至B757，A300等机型的顶推操作。国内应用：哈尔滨太平国际机场。
TBL-50 电动版、柴油版
适用于支线飞机，湾流所有机型及B737、A321系列飞机的顶推、牵引操作。国内应用：首都机场、厦门机场。
TBL-800 电动版
适用于B767至A380飞机的顶推、牵引操作。
国内应用：首都国际机场。
来源：民航设备学术委-通航建设
