这个夏天，持续的高温让武汉一直处于“烧烤模式”中，虽然许多人待在空调房里都还觉得热，但是有这样一群人却不惧高温，用汗水浇筑着城市之美。
不惧高温他们用汗水浇筑城市之美
八月的江城，骄阳似火，破纪录的高温每天都在炙烤着大地，但是，在天河机场T2航站楼改造项目上，中建装饰集团所属东方装饰的劳动者们却依然坚守着岗位，用汗水和勤劳的双手为机场美化保驾护航。
近日，记者来到了施工现场。虽然航站楼的屋面上温度高达40多度，但是，为了完成项目“8.30”节点跑出加速度，工人们依然身穿工作服，正在紧张地忙碌着。烈日暴晒下的铝型材表面十分烫手，隔着手套都能感觉到热辣的温度，“后背是火辣辣的太阳，面前是高温暴晒下五六十度的铝型材，要是不戴手套，一会就能烫出水泡来。”工人师傅们一边挥着汗一边说，“太阳太猛烈了，如果不穿长袖长裤，皮肤会晒得特别疼。”除了要忍耐高温，工人们还要注意防止被型材擦伤和烫伤。
据了解，在高温环境下，为了保证工人们的施工安全，项目部特意调整了作业时间，“做两头歇中间”，避开高温时段施工。同时，不断改善一线施工人员的生产和生活条件，全天候提供防暑降温药品和饮品，保证每位工人在身体健康的情况下投入到工程建设中去，确保夏季施工安全可控，保障天河机场改造工程建设加快推进。
精细化施工让“不停航”成为可能
在施工现场，记者还看到了令人惊叹的一幕：一道临时围界的两边，一边是一架架停泊着的飞机，另一边是T2航站楼紧锣密鼓的施工，而这两边的距离仅有“咫尺之遥”。据悉，这样的“不停航”施工在国内十分少见，但是东方装饰却做到了，而带领他们实现这一“不可能任务”的正是今年“武汉市五一劳动奖章”获得者秦奋。
去年10月18日，武汉天河机场T2航站楼改造工程正式开工建设，中建装饰集团所属东方装饰公司承担了此次T2航站楼的屋面、幕墙等改造项目。天河机场T2航站楼停用多年，但它仍承担着部分机位停靠功能，飞机停靠在“空侧”的泊位上，距离正在施工的T2航站楼仅有“咫尺之遥”，如何在正常施工的同时确保航空器安全运行？答案就是精细化。
据东方装饰天河机场T2航站楼改造项目经理秦奋介绍，工程开工前，机场专门建设了一道临时围界，将T2航站楼整体与“空侧”隔开，物理隔断的方式有效避免了围界内外互相干涉，不过，建围界只是第一步，精细化主要体现在施工过程中，“其实旧楼改造比新建难度更大，我们负责的又是航站楼屋面和幕墙的改造，容不得一丝一毫的马虎。”
秦奋说，为了确保不让施工产生的漂浮物进入“空侧”，彻底杜绝对航空器飞行安全造成影响，除了每天对施工人员进行安全教育外，他们还专门给施工人员随身配备了一个装垃圾的小袋子，要求施工现场不能出现一张小纸片、一个小塑料袋，真正做到“工完场清”。同时，他们还专门安排了十多名经验丰富的安全员，并将施工区域进行划分，每个区域责任到人，24小时不间断检查，“只有全面落实精细化施工和管理，才能让‘不停航’成为可能！”
新材料新技术让T2航站楼更节能更智能
据了解，T2航站楼改造将从外观一体化、内部整体现代化、信息智慧化、商业智能化、运营少人化等方面进行，将对标国内先进机场，改造完成后的T2航站楼，也将成为天河机场3座航站楼中智能化程度最高的一座。
由于是“旧貌换新颜”，再加上“不停航”施工，因此，T2航站楼此次改造过程中不仅采用了许多新型的节能环保材料，而且还动用了许多智能操控设备。据秦奋介绍，为了实现航站楼的保温节能，他们这次给墙体里面特别铺装了一层保温隔热棉，能有效保持室内温度，可节能降耗，玻璃幕墙的材料选用上则有效杜绝了光污染。而在施工过程中，蜘蛛车、剪刀车、曲臂车……这些具备智能操控功能的工程车辆，则成为了T2航站楼改造工程中的一抹亮色。
此次T2航站楼改造“不停航”施工，对东方装饰来说是一次挑战，在施工过程中最大的困难是什么？秦奋感慨地说：“机场和人员的安全，一方面我们要确保飞机的安全，另一方面我们更要保护好施工人员的安全。屋面和幕墙都是高空作业，下面只要有一点微风，屋顶上的风力就可达5-6级，为了保证施工安全，每天开工前我们都会亲自爬上屋顶用身体测风力。”
来源：工人日报客户端，记者：张翀
