据彭博社报道，疫情开始减退，让全球旅游业逐步复苏，但美国各大航空公司却面对飞行员短缺的问题，造成航班复飞受阻，迫使它们加速培训、招募外籍飞行员，甚至用大巴取代飞机。
根据美国劳工统计局数据，航空领域在未来八年，每年平均需要增聘1万4500名飞行员。不过专家认为这不可能实现，因为新晋飞行员要取得资格认证需花不少时间，因此，这样的瓶颈现象可能持续至少五年。
阿拉斯加航空CEO认为，这将是航空业未来增长面临的最大制约因素之一。
美联航和美航与一家初创公司合作，由初创公司在部分较短的航线上用大巴运送乘客和行李。
其他航司则在招聘员工。廉价航司微风航空和天西航空目前都在招聘外籍飞行员。航空业正在提高薪酬以吸引和留住飞行员。但劳动力成本的迅速上升可能会限制深度折扣航空公司的增长能力，侵蚀它们的核心成本优势，从而削弱它们的商业模式。
来源：民航资源网
