乌鲁木齐冬季有长达5个月的降雪期，道面除冰雪能力直接关系到机场能否安全、高效、顺畅运行。乌鲁木齐国际机场飞行区管理部通过不断夯实“三基”建设，以标准化建设为基础，以规范化管理为手段，进一步提升冬季除冰雪保障工作质量和效能，大幅提升了乌鲁木齐国际机场冬季的道面安全水平和运行效率。
统筹协调 建立标准化作业流程
“抓基层”的核心就是抓标准建设和责任落实。乌机场分公司飞行区管理部在2021年冬季降雪来临之前，根据乌鲁木齐气候变化特点，提前谋划、主动作为，结合往年除冰雪经验制定了《2021年乌鲁木齐国际机场冬季除冰雪预案》，积极协调民航新疆空管局相关处室、乌鲁木齐国际机场运管委等保障单位，召开飞行区除冰雪方案研讨会，研究讨论车辆设备集结点、作业程序、作业时间、跑道摩擦系数测试等工作内容，重点解决除冰雪过程中实际存在的责任不清、沟通不畅、标准不一等问题，为除冰雪工作确立了统一的标准程序。
同时，为确保航空器起降安全，防止在《运输机场跑道表面状况评估和通报规则》应用初期阶段因理解掌握不到位产生运行风险，飞行区管理部成立了运输机场跑道表面状况评估小组并召开培训研讨会，切实增强跑道安全工作责任感，准确把握评估和通报规则内涵，贯彻落实评估和通报规则要求，持续提升道面评估工作水平，不断提高道面评估工作质量，高标准做好跑道表面状况评估和通报工作。
多措并举 构建规范化保障体系
“打基础”的核心就是做好基本保障和资源管理。 一是设备专业化，乌机场分公司飞行区管理部入冬前将所有除冰雪设备进行换季保养，联合除冰雪设备厂家，建立全国除冰雪设备备品备件库，能够及时调配设备备件，并配备专业的除冰雪设备维修人员，使故障除冰雪设备在短时间内恢复使用，确保除冰雪设备的完好率。新购置的16台除冰雪车辆于2021年正式纳入除冰雪作业队伍，目前除冰雪特种车辆种类齐全，包含大、中、小型除雪车、热吹车、抛雪车、洒布车、摩擦系数测试车共66辆，构建起一个高度专业化的除冰雪硬件保障体系。
二是人员专业化，飞行区管理部依托社会力量，招聘除冰雪车辆司机，将人员纳入除冰雪车辆作业编队，通过扎实的理论培训和数日的实操练习，除冰雪人员均可独立熟练的操作除冰雪设备，并根据新增设备和人员的实际情况，动态化调整工作流程。当除冰雪作业进行时，飞行区管理部各级领导靠前指挥，利用“科技监管”，基于高清矢量地图技术，实现了对除冰雪车辆设备的实时监控和轨迹追踪。
以演促战 练就专业化技能水平
“苦练基本功”的核心是加强专业人员能力建设，确保队伍稳定。飞行区管理部在降雪来临前未雨绸缪，开展除冰雪演练，进一步提升除冰雪实战能力。部门领导高度重视除冰雪演练，从决定开展演练到制定演练方案，除冰雪领导小组多次进行碰头研讨，并召开会议对除冰雪演练方案进行完善、评审，场景设置、各级通话标准等均进行规范要求，有效降低了安全隐患，为演练的顺利开展提供了前期保障。
面对雪情，飞行区管理部根据航空天气通报提前部署，在降雪前就出动了融雪剂撒布车对飞行区内所有的行车道进行处理。连续降雪期间，飞行区管理部采取雪下即扫、边下边清、反复清理、及时拉运的方式组织调配机械设备，优先保证跑道及主要滑行道开放使用，待航班正常运行后，分段对各联络道口及滑行道进行清扫，并逐步开放。降雪结束后，依托社会专业积雪拉运公司对积雪集中拉运，减少除冰雪工作对机场开放运行的影响，确保机场安全高效的运行。
总结经验 将“三基”建设工作推向深入
自“三基”工作开展以来，飞行区管理部通过建标准、强保障、严管理、苦练兵、抓落实，从实践出发，于细微处着手，一步一个脚印，将三基建设抓细抓实。如今，跑道、滑行道除冰雪作业时间为40分钟，较2018年相比作业时间减少了20%，且跑道单次作业时间仅需20分钟，同时提高了乌鲁木齐国际机场跑道的使用率，据统计，2021年11月乌鲁木齐国际机场冬季航班放行准点率为95.22%，较去年同比增长了2.52%。
随着乌鲁木齐国际机场的快速发展，机场冬季运行保障将面临更大的安全压力和复杂局面，飞行区管理部将始终把习近平总书记对民航安全工作的重要指示批示精神作为总遵循，大力弘扬“当代民航精神”和“工匠精神”，做到不触及安全底线，不触碰安全红线，呵护安全生命线，不断将“三基”建设推向深入，践行“两个维护”，持续助推乌鲁木齐国际机场高效运行。
来源：新疆空港，作者：张亮
