11月6日3时，包头地区迎来入冬以来首场大面积降雪天气，包头机场积极应对，全力保障航班正常起降。
包头地区迎来首场降雪（塔拉/摄）
根据气象部门预报，包头机场提前部署，热吹车、冷吹车、撒布车、电源车等除冰雪车辆全部提前集结到位。凌晨5时，技术人员对跑道进行第一次适用性评估，评估结果为不适用。包头机场根据雪情，立即制定除冰雪方案，5时开始道面除冰雪作业。此次除雪作业持续至11时，共6小时。期间，包头机场除雪人员通力合作、昼夜奋战，根据雪情特点，针对不同区域，通过喷洒道面除冰液，冷吹车编队等方式对跑道进行除冰雪作业，同时对机坪道面开展除雪作业。本次除雪作业共出动除冰雪车辆16台次，除雪人员14人，开展跑道表面状况评估五次。
道面除雪（塔拉/摄）
据了解，《运输机场跑道表面状况评估和通报规则》自2021年11月4日正式开始实施，新标准要求改变以往使用跑道摩擦系数测试道面摩擦系数的方法，改用“全球报告格式”报告跑道表面状况，即通过开展跑道表面状况评估的方式测试道面适用性。新标准下发以来，飞行区管理部积极对接，对新标准进行全员培训，与航务保障部、情报中心等部门积极沟通协调，梳理进入退出跑道通报程序、规范用语等，通过模拟场景查找风险点，将新标准实施后首次使用的风险降至最低。
后续了解，11月7日7时20分，包头地区又一次降雪，包头机场再次开展除冰雪作业，除雪作业历时4小时，共出动除冰雪车辆16台次，参与除冰雪人员16人，开展跑道表面状况评估三次。
来源：中国民航网，通讯员：王颖 报道
