“旅客朋友们，您乘坐的航班马上起飞了”、“旅客朋友们，您乘坐的航班马上落地了”当旅客们听到这样的声音时，您正在经历着飞机出现突发状况可能性最大的“黑色11分钟”！即起飞爬升阶段的5分钟和进近着陆的6分钟。据专门数据统计，“黑色11分钟”是飞机飞行中发生事故率最大的时间段。如何让“黑色”不黑，严防发生跑道侵入是民航吉林空管分局高度关注的重要安全工作之一。
7月15日，吉林空管分局塔台管制室积极与龙嘉机场飞行区管理部场道部门的相关负责人员召开了关于跑道安全工作的业务研讨会。
（张忠信/摄）
针对于近期收集汇总的关于跑道侵入安全检查发现问题，以及在工作中存在的安全隐患，双方人员分别做自我分析和问题整改，对于车辆、航空器或人员错误的进入跑道的应急处置、日常运行和工作协议中存在的疑问等进行了研讨，双方积极提出了合理化建议，制定解决方案，并完善了“防跑道侵入”的安全措施。
近年来，为确保跑道安全，吉林空管分局塔台管制室与场道部门致力于建设良好通畅的协调机制，双方对实际运行中发现的问题能够进行及时沟通和协商，并尽快解决。为减少起飞爬升阶段遭遇鸟击事件、进近着陆时遭遇地面跑道侵入事件的发生，不断提升航空器安全、高效地运行，为保障旅客安全，打下坚实的基础。
今后，双方单位将继续把跑道安全工作做到步步扎实，共同努力促进跑道安全工作的延续，确保“黑色11分钟”不黑！
来源：中国民航网，通讯员：张观园 薛军诺 报道
