4月22日，随着最后一句管制指令发出，珠海空管站管制运行部塔台管制室各班组完成了2021年度第四轮模拟机复训，管制教员范铭康开始组织本组管制员对训练过程进行复盘和细致的讲评。本次复训的科目是大流量运行、雷雨天气保障、跑道侵入、航空器失火、导航设备故障和校飞保障。四天的模拟机培训中，全体参训塔台管制员态度严谨，准备充分，教员严格履行带教程序，管制运行部加强了监督检查，整个培训做到了规范性、高标准、严要求，也展现了管制员良好的精神面貌和工作作风。
自2020年9月开展管制岗位复训改革试点工作以来，珠海空管站管制运行部严格按照民航局空管局要求和复训改革试点方案，不断完善岗位复训机制，严格复训过程管理，深挖潜力，苦练内功，狠抓管制员能力培养，取得较好的培训效果。2021年度，管制运行部总结经验，借鉴其他管制单位好的做法，不断深化复训改革工作。
定制培训计划，加强复训时长管理，确保复训改革要求落实到位。空管系统复训试点方案中将每年复训模拟机时长控制在24小时，大大减轻了管制员的压力，为了保证模拟机训练质量，稳步提高管制指挥能力，塔台管制室采用时长分配到月的办法，每月模拟机复训不少于两次，每次时长不少于60分钟。飞行服务室采用以季度为周期分配复训时长。同时，利用“管制员培训移动运行端”开展复训教程自学，各岗位每月必须完成前一月的复训自学和英语跟读任务，管制运行部每季度发布复训开展情况数据。通过复训时长管理，既减轻了管制员个人压力，同时对管制员的技能和知识进行巩固和更新，确保一线管制员的业务能力时刻在线，大大提高了复训质量。高质量的复训带来的另一转变就是复训时长将成为考量管制员岗位资质的因素之一，复训时长不够则不予上岗。
在复训计划制定方面，对复训科目精细化管理。塔台管制室制定了每月的模拟机复训清单，将规定训练科目平均分配到每次复训。为满足不同等级管制员差异化需求，培训计划也充分考虑管制员业务技术特点，在训练内容和要求上有针对性侧重，每次复训重点强化，提高复训效率，也便于组内横向比较，更容易发现问题，取长补短，共同进步。
在完成复训最低清单的基础上，塔台管制室根据本场运行环境、季节性气象特点、近期典型事件案例以及最新下发的风险通告业务通告等内容增加复训科目。并且模拟机训练的模式不局限于全席位指挥，而是采用实际运行中的双席位指挥，塔台上的手册文件也都完整地配备在模拟机室，使情境模拟得更逼真更贴合实际，处置过程也更规范更标准。我们的复训真正做到了面向自身、面向实际、有的放矢。
抓好培训记录管理。管制运行部一直致力于培训记录的合规性和完整性。一方面借助自主研发的TSRS（模拟机视频监控回放系统）记录和还原模拟机训练全过程，保持电子数据的原始性；一方面要求管制教员和管制员做好每一次培训记录，班组长负责建立业务培训文件夹，一人一夹，一人一清单，与电子培训记录保持一致，用于保存与跟踪。管制运行部每月对所有培训记录进行检查，发现不合格现象及时整改。
管制运行部的复训改革不仅着眼于模拟机训练，也将理论学习融入日常。2021年以来，网上学习、集中学习形式之外，还充分利用岗后讲评会针对近期下发的业务通告、风险通告、危险源等进行班组学习，做好签到记录，通过卷面形式进行测验；不定期会在企业微信的移动学习板块发布学习内容和相关考试；利用岗前准备会进行应急通报训练；建立群防群治表格，实现复训理论学习常态化多样化。常态化理论学习能有效帮助岗位人员掌握近期安全态势，积累知识储备的同时也为自己敲响警钟。
在本年度复训中，各管制班组发挥了重要作用。自年初至今，各管制班组坚持利用岗后讲评会时间开展理论培训，就各类应急处置程序、运行管理规定和风险通告进行培训及研讨，节假日、周末也不放过。岗后培训由带班主任负责，培训内容由塔台培训主管确定。和以前集体学习比较，小班组更能进行充分的交流，班组成员的主观能动性得到充分的展现。虽然岗后时间不长，但管制员精力集中，参与感强，研讨加深了管制员对岗位操作程序的理解，取得了较好的培训效果。
全过程管理促质量提升。管制运行部2021年培训工作思路之一即是对培训的全过程管理。管制运行部建立了部门培训主管、岗位培训主管、管制教员三级管理机制，以手册文件的形式对塔台管制岗位和飞行服务岗位复训计划、复训实施、复训考核、复训质量监督及改进等进行了全面规定。由技术业务室每月组织定期的检查。这些举措均是为了保证复训做实做细，真正让管制员通过复训有针对性地提高管制意识和技能，提升处置繁忙或复杂情况的能力，熟练工作程序，补足短板，使管制员的资质能力保持在一定的水准。
复训改革试点工作是空管系统落实民航局“强三基”方针的重要举措，力求标准化、严要求，重质量、减负荷。珠海空管站管制运行部积极探索，学习其他管制单位优秀经验和做法，不断完善复训机制，扎实开展管制员复训，旨在全面提高管制员的业务技能水平，打造一支扎实可靠、业务过硬的管制队伍，为持续运行安全保驾护航。
来源：中国民航网，通讯员：宋月芹、柳淦 报道
