停机坪上每天都有很多飞机进进出出，总有需要让道或者掉头的时候，那么飞机有没有倒挡，能在地面上倒车吗？
其实，民航客机没有倒挡。挡位的概念是相较于汽车而言的，汽车驾驶员变换挡位，可以将发动机的动力通过齿轮箱等传动装置作用于轮胎，而飞机的运动是靠气流的反作用力，所以飞机没有倒挡的概念。
而飞机能否自行倒车，这个问题要一分为二来看。飞机落地后的减速动作中有一项叫开反推，就是发动机打开一组挡板，挡在尾喷口，改变向后气流的方向，达到减速的目的。理论上，利用反推装置是可以让飞机倒车的，也有极少数航空公司允许某些机型在特定机场进行这种操作。但这种操作的弊端是机组人员在不可视机尾环境下，增大发动机油门，产生的强气流等易引发不安全风险，所以绝大多数民航监管机构都不允许这种操作。
没有倒挡的飞机该如何向后倒车呢？这时需要一个好伙伴的帮忙——飞机牵引车（拖车）。其实，飞机在机坪时，考虑到安全、油耗、噪声等因素，很多时候是需要关闭发动机的，此时飞机前进和倒退大多是由牵引车帮忙实现的。牵引车有前后两个方向盘，分别用于飞机的前进和倒车。仔细看，司机面向飞机时一般就是将飞机向后倒车。别看飞机牵引车个头不大，但功率高、扭矩大还特别灵活，可以实现飞机无动力前进和倒车。牵引车将飞机拖到指定位置，飞机便可以启动发动机，实现自主滑行和起飞。
来源：中国民航网，作者：古月
