2022年12月19日，由中国电子科技集团公司第二十八研究所空中交通管理系统与技术国家重点实验室牵头承担的国家重点研发计划“‘一带一路’沿线国家航空运输一体化信息协同环境支撑技术与应用示范”项目，在民航海南空管分局三亚区域管制中心顺利完成（中国—东南亚）试验节点的部署。
该研发项目是国家科技部战略性国际科技创新合作重点专项，研制周期为 2019年12月始，历经3年。中国电科第二十八研究所为项目牵头单位，参与单位包括德国DFS 公司、东非航空学校、民航局空管局技术中心、南京航空航天大学以及南京莱斯信息技术股份有限公司。主要研究航空运输一体化信息协同环境（SWIM）关键技术，并构建航空运输信息协同环境跨国界验证平台（分布式 SWIM 验证平台），实现沿线国家航空信息的综合管理与信息服务；同时，选取广州-内罗毕航班飞行为典型场景，对航空态势监控、轨迹规划与协商等应用技术进行示范验证。
“‘一带一路’沿线国家航空运输一体化信息协同环境支撑技术与应用示范”项目为国家重点研发计划，对于实现东非跨区域态势共享，飞行前航班轨迹规划协商，进行实时无冲突的飞行轨迹改航规划，实现危险天气下的航班轨迹绕飞有着重要科学价值和社会意义。
民航海南空管分局三亚区域管制中心，作为我国目前唯一的一个拥有洋区管制的空中交通管制单位，是中国与亚太、与东南亚链接最为紧密的衔接区。三亚区管中心的特殊位置使其成为了日本、韩国、香港、台湾和中国内地往返东南亚的重要航空通道，而海南省落座于祖国最南部，北以琼州海峡与广东划界，西临北部湾与广西、越南相对，东濒南海与台湾对望，东南和南部在南海与菲律宾、文莱、马来西亚为邻，是国家实施“一带一路”战略的海上丝绸之路的南中国海通道。这些特殊的地理位置都给该研究项目提供了良好的位置保障。
民航海南空管分局各级领导高度重视此项研究项目，并派遣最专业的业务团队给予协作。为克服疫情带来的合作交流困难，按时保质地完成项目研究任务，三亚区域管制中心为项目组提供了专门的会议室。在会议讨论过程中，分局派遣的业务团队就项目研究过程遇到的问题做出解答，并对试验节点规划部署提出了专业性建议，得到了项目组的一致肯定。
通过此次合作，进一步加强了海南空管分局全方位、多层次、宽领域的对外科技合作，加大国际科技合作与交流力度，通过国际科技合作实现若干科技领域的跨越式发展，提高分局自主创新能力。
项目组将于2022年12月21日14:00在民航海南空管分局采用线上线下联合的形式召开国际互联示范验证会议，对验证方案进行评审。同时，项目组将根据验证场景，结合研制的原型系统进行实际场景的演示验证。
来源：中国民航网，通讯员：陈乐乐、朱海川、唐茜
