竞逐双机场城市，南京筹划第二国际机场
目前正在公示的《南京市国土空间总体规划》提到，南京规划“一主一辅、五个通用机场”的航空总体布局，禄口国际机场为主要机场，马鞍国际机场为辅助机场。
《规划》提到对两个机场的定位，南京禄口国际机场是长三角城市群主要国际枢纽、航空货物和快件集散中心；南京马鞍国际机场是军民合用机场、都市圈第二国际机场。另外五个通用机场为高淳定埠、溧水和凤、栖霞龙潭、浦口老山、六合龙袍。
南京禄口国际机场于1997年正式通航，跑道数量两条，等级为最高的4F级。马鞍机场实际上也早已于2015年启用，位于南京市六合区马鞍街道，紧邻正在建设中的北沿江高铁六合西站。只不过现在马鞍机场是军用机场，南京希望将其变为军民合用机场。
南京过去几年一直在推动马鞍机场军民合用。2020年7月，《南京马鞍机场开展军民合用可行性分析论证项目》曾进行过招标，中机六院中标该项目，进行了场址可行性、与城市的区位关系、与周边机场关系、飞行程序设计、净空条件、障碍物评估以及处理建议、跑道运行模式研究、飞机性能和障碍物处理建议等相关内容的分析和研究。
2022年两会期间，全国人大代表、江苏省交通运输厅厅长陆永泉第二次向全国人大建议，推动南京马鞍机场军民适用进一步调研论证，争取早日纳入国家规划。
来源：民航资源网
