据福布斯消息，波音预计将在2026年前解决其商用飞机和国防业务等诸多问题，并开始向投资者返还投资款。
波音首席执行官David Calhoun表示，由于目前还没有任何研发项目能够在2030年之前提高20%的燃油效率，波音在未来5-6年内将不会开发新型飞机。提高燃油效率和减少碳排放“可能是”波音推出一款新客机的“最佳选择”。
David Calhoun表示，波音下一款新客机可能会被设计成全自动无人飞行，但一开始会有飞行员，其并不认为空中出租车会畅销。如何认证无人飞机的安全性等事宜成为关键问题，同时也为该技术在商用航空领域的应用铺平道路。
波音预计将在2025年交付最后一批737和787客机，从而缓解改装飞机等带来的沉重财务负担。波音首席财务官Brian West称，他预计这将使波音商用飞机部门重新成为“现金巨头”，产生60亿美元的自由现金流。
波音希望明年将737MAX的产量从每月30多架提高到40多架，并在2025-2026年期间提高到每月50架。
来源：民航资源网
