自今年5月，国务院常务会议提出“有序增加国内国际客运航班，制定便利外企人员往来措施”后，多个国内航司在民航局统一部署下，制定了逐步有序恢复国际客运航班的计划。在即将到来的新航季，民航局在国务院联防联控机制统筹下，根据疫情形势的发展、近期防控措施的优化、地方接受国际航班保障能力的提升，进一步稳妥有序恢复国际定期客运航班，加快推进国际航空市场的恢复。在保障航班正常运行中，货物和行李的装卸工作对航空安全有着重要影响，在当前国际航班稳步恢复的环境下，民航北京监管局向辖区内各航司强调，在特殊时期一定要切实提高从业人员的业务水平和安全责任意识，加强监装监卸人员的履职能力和从业责任心。
北京监管局第一时间召集相关航司航站管理部、地面服务部和运控中心管理人员组织座谈会，充分发动大家集思广益，结合公司岗位职责、运行流程和实际业务开展，针对海外航站监装监卸问题频发进一步发掘深层次的问题，明确了监装监卸员要全面做好开舱、清舱、核对货物行李信息、机下监控、复核装机信息、检查舱门关闭及有序撤离等7项关键业务，确保监装监卸各环节做精、做细、做实。充分认识到违章和事故的关系，不是每次违章都会发生事故，但所有的事故都是违章造成的，杜绝存在侥幸心理，加强业务培训和作风建设，培养全员遵章守纪、按章操作的工作作风。公司为防止类似事件发生制定以下控制措施：一是监装监卸员全程值守航班，岗前准备时掌握所保障航班值班的人员情况，并在监装监卸工作单上注明搬运组长及搬运人数、姓名；二是机上舱内搬运员，负责关闭货舱门前的人员清舱，确定无人后，告知监装监卸员，监装监卸员进行再次确认；三是保障完毕后，由监装监卸员清点保障人员人数，并下达关闭舱门指令，关闭货舱门的操作人员为机上舱内搬运员，其他人无关闭舱门权限；四是如遇超大行李、查找行李的情况，监装监卸员指定搬运工进行查找，并在舱门口值守，确认行李查找完毕、搬运员下机后，下达关舱门指令，期间监装监卸员履行对航班保障全过程实施监督的职责。
北京监管局强调各航司在未来工作中要认真落实“六个必须坚持”精神，要切实履行安全生产主体责任，认真履行货物信息传递、行李货物装卸等方面的监管责任。各航司要做到坚持管生产同时管安全、坚持目标管理、坚持预防为主、坚持全员管理、坚持过程控制、坚持持续改进，督促各航站做好监装监卸工作，坚决防止同类问题再次发生。
来源：中国民航网，通讯员：孟宪通 报道
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