2022年9月15日下午13点30分，重庆江北国际机场T3B航站楼大厅首块屋盖钢结构网架历时2个半小时，实现精准提升到位。本次首提的大厅二区屋盖钢结构面积5700平米，重350吨，提升高度8.9米，采用超大型构件液压同步提升技术，实现网架提升的同步性、一致性和安全性，确保一次顺利到位，为T3B航站楼整体断水封围创造良好条件。
T3B航站楼屋盖结构延续了T3A航站楼的自由曲面+陡坡褶皱的造型，但T3B航站楼大厅屋盖褶皱造型多达12条，是T3A航站楼的3倍，三维曲面造型更加复杂，褶皱造型位置结构高差大、杆件数量多、施工难度大。为此，扩建指挥部在施工前期组织相关参建单位对大厅屋面钢网架施工进行一些列部署，邀请业界钢结构专家对施工组织方案进行多轮论证。充分考虑施工组织高效转换、高空作业安全性、施工质量可靠性等因素，确定将整个大厅屋盖分为7个分区施工，采用“原位拼装、分区提升、高空对接”的施工方法。同时，扩建指挥部运用BIM技术对钢结构吊装、复杂型钢梁柱节点安装等工序进行模拟，为施工过程的准确性和安全性提供有力的技术支撑。
目前，T3B航站楼大厅一区、三区、四区屋盖钢网架基本完成楼面拼装，随后将陆续提升，五区和六区屋盖钢网架正在进行楼面拼装作业，七区楼面正在加快推进L3层天井位置的支撑搭建，为七区网架拼装做准备。扩建指挥部正在全力推进T3B航站楼大厅屋盖钢结构进度，力争在2023年春节前完成屋面钢网架施工，届时，T3B航站楼的整体空中形态将完整呈现。
来源：民航设备学术委-通航建设
