近日，厦门新机场飞行区和配套工程初步设计及概算获中国民用航空局与福建省人民政府联合批复，标志着厦门新机场飞行区工程和配套工程即将迈入实质性建设阶段。民航总院作为主要设计单位及主体协调单位，承担飞行区主要设计任务，并负责各设计单位总体统筹、协调、设计文件汇总及概算汇总等相关工作。
根据批复，厦门新机场工程按照本期满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量75万吨的目标设计，新建北一跑道、南一跑道及相应滑行道系统，其中，北一跑道长3800米、宽45米，按照F类标准建设，南一跑道长3600米、宽45米，按照E类标准建设。两条跑道主降方向均设置III类精密进近灯光系统，次降方向均设置I类精密进近灯光系统。新建195个机位的站坪、助航灯光、生产生活辅助设施及相关配套设施，概算投资为257.77亿元。
图/厦门新机场鸟瞰效果图
厦门新机场定位为区域性枢纽机场、重要门户机场、重要的综合交通枢纽。项目的实施是贯彻“一带一路”战略和建设海峡西岸经济区的需要，可以满足地区航空运输增长需求，完善综合交通运输体系，为地区经济社会的进一步发展提供重要支撑。
自2007年厦门市正式启动厦门新机场前期工作以来，民航总院承担了厦门新机场选址、预可研、总体规划以及可研等前期工作。民航总院项目组2021年7月开展现场设计工作，项目组成员始终恪守着严谨负责的工作态度，以高效率与高质量并存的工作方法，完成初步设计工作，并于2022年4月配合完成初步设计评审及后续工作。民航总院项目团队始终发扬和践行当代民航精神，保质保量完成设计任务，为厦门新机场的顺利推进保驾护航。（文/设计二院 纪更占）
来源：民航总院
