4月21日，民航西藏自治区管理局与民航西南空管局在拉萨机场召开“管制能力提升基础设施建设交流会”。会上，西南空管局介绍了空管系统第二批管制能力提升基础设施建设的工作安排，和各地管制中心建设情况。双方就空管系统管制能力提升基础设施建设项目前期情况、项目规划原则、设计理念、新技术应用等展开充分交流，围绕空管基础设施建设项目在西藏地区的规划思路和建设方案进行了深入研讨。
西藏地处祖国西南边疆，地势、地形较为复杂，气候多变、快变，区内机场均为高高原机场、军民合用机场，空管运行的基础条件非常薄弱。作为未来西藏区内空管一体化运行管理机构的西藏空管中心，建设完善空管基础设施设备，可以最大程度降低飞行风险，积极发挥天路的作用，加强西藏和内地的交流，促进民族大团结，在强边固防、确保国家战略安全方面发挥极其重要的作用。
记者从西藏区局了解到，民航空管系统第一批管制能力提升基础设施建设推进顺利，在第一批建设成果和经验巩固的基础上，第二批次规划主动考虑西藏区局空管中心工作，安排帮助西藏区局研究管制能力提升相关建设。会上，西南空管局方面表示，将按照民航局空管局指示精神，全力协助区局开展西藏空管中心管制基础设施建设的各项工作，促进区局空管事业不断进步。西藏区局对西南空管局长期以来的关心支持致以衷心的感谢，对民航局空管局的工作安排表达感谢，并对此次合作促进西藏空管中心的发展前景充满信心和高度的希冀。
回望历史，自1965年开航以来，西藏民航保持了连续57年的安全记录，掌握了世界上最成熟的高高原空管实践经验，配备了除空管一、二次雷达以外的各项空管设施设备，是全国空管行业不可或缺的重要组成部分。可是，受西藏地区特殊地理地势特点和气象气候环境的限制，基础设施建设和维护难度远高于内地，在设备选型、台站布点、信号覆盖、通信质量、传输稳定等方面，还达不到内地空管的前沿标准；在管制方式、空域结构、间隔标准、运行监控、人员复训等方面尚处在持续摸索改进的阶段，空管整体保障能力相较于内地还存在不小的差距，发展基础相对薄弱，空管服务质量仍有非常大的改善提高空间。
此次推进西藏空管管制能力提升基础建设前期工作意义重大。西藏空管中心规划中的建设项目，不仅是国家层面战略体系、安全体系、空管体系建设的重要组成部分，还是西藏空管发展史上，继西藏空管中心正式成立之后的又一里程碑式重大事件。
可以预期，西藏空管中心管制能力提升项目的建成，必将极大地促进西藏空管在管制服务能力、设备保障能力、气象预报能力、军民深度融合四个方面的跨越式提升，快速缩小与内地同行的差距，实现空管援藏从“输血”到“造血”的根本性转变，实现区局空管治理体系和治理能力的现代化，推进西藏民航的跨越式高质量发展。
来源：《中国民航报》、中国民航网，记者：郝蒙，通讯员：罗珍 报道
