近日，湖北空管分局组织召开自动化及管综系统常态化运行专题会议,对终端管制中心转场搬迁后自动化及管综系统运行情况进行总结，研究解决存在问题。
会议就管综系统与华泰自动化系统I类报文同步问题、主备自动化系统相关权重参数设置问题，华泰系统PDM告警和DTZ告警问题、塔台Schmid备用内话与终端区飞坤备用内话互通设置问题和京广大通道调整的设备调整需求做专题研究讨论，明确解决方案。综合业务部总结汇报了去年9月搬迁以来主备自动化及管综系统整体运行情况，一是按照中南空管局 “主备一致，减少差异”的要求，制定了《主备自动化系统切换常态化使用管理规定》，编制切换工作流程单，搬迁后定期切换主备自动化系统，目前已实现主备自动化1:1均衡使用；二是去年11月以来，组织技术骨干成立攻关小组，针对大面积航班延误情况下，主、备自动化和管制综合信息系统运行、应答机分配、航迹识别与相关错误、报文错发漏发等问题开展专题测试，形成测试报告和管控措施，经过今年2月冰雪天气大面积航延检验，各项措施取得成效；三是介绍通导部自动化需求管理工作流程和分局上报需求评审进展情况，明确分局自动化系统需求管理工作流程。
欧阳涛副局长对转场搬迁以来自动化运行工作给予肯定，特别是主备自动化常态化运行，有效提升了安全裕度。他提出三点要求，一是继续做好自动化主备常态化运行，不断完善自动化和管综系统功能；二是要举一反三，持续关注和梳理关键系统存在的问题，管制部门要及时记录和反馈，技保部要持续跟进和通报结果，对不能马上解决的问题要制定管控措施，业务部要定期组织自动化会议，做好协调工作和需求管理；三是要继续保持积极学习，深入钻研的势头，通过对系统的研究和运行实践，锻炼人才，提升能力， 筑牢湖北空管分局安全运行基础。
来源：中国民航网，通讯员：叶林、唐筱丹 报道
