近日，海航航空公司HU7097航班在石家庄机场落地后，机组反映左右两侧固定着陆灯均不亮，石家庄机场机务员现场值班人员立即了解情况开展维修工作，与时间赛跑，顺利排除故障。
机务人员进行串件维修 （任亮 摄）
当日晚，石家庄机场机务放行人员吴志超收到HU7097航班机组反应故障后，迅速联系海航技术组说明情况，等待对方给出可行的排故方案。等待期间，吴志超再次对两个着陆灯进行重新测试，确定着陆灯不亮。
机务人员进行串件维修（任亮 摄）
海航技术组经查阅手册后告知，固定着陆灯和可收放着陆灯件号一致，均为Q4559，并将电子版AMM手册发给放行人员进行串件测试，就是要将机腹位置的可收放着陆灯拆下安装到大翼根部的固定着陆灯位置。吴志超接到通知后立即翻阅手册，将P18-3板上的四个跳开关仔细找出全部断电，进行拆装测试。
为节省旅客时间，避免航班延误，测试通过后，机务人员和机组协商先安排旅客登机，利用旅客登机的时间继续在飞机下安装着陆灯组件，与时间赛跑，最终在21时40分旅客登机完毕的同时，机务人员顺利完成安装工作，排故成功，整个维修过程只用了1个小时。最终，航班顺利起飞。
来源：中国民航报，通讯员：李迎鑫、吴志超 报道
