现阶段，沈阳塔台正处于安全工作积厚成势、培训工作添砖加瓦的关键期，正如运行安全上“一个航班一个航班地盯”，培训中也在“一个环节一个环节地抓”。 今年是塔台管制室的复训改革年，稳中求进、问题导向则是是本次复训改革的总原则。
塔台管制室10月份全面展开复训考核工作以来，努力在数据驱动、方法创新、效果转化等方面寻突破，增强程序和科目的科学性、针对性和可操作性。
受疫情影响桃仙机场航班量出现大幅波动，为了高效利用低流量这一提升业务技能的窗口期，严防麻痹松懈带来的运行风险，管制室第一时间调整复训安排，组织全员参加模拟机复训，保持管制员战斗力不减。为满足对管制员个体开展个性化训练的复训要求，管制室对模拟机训练清单进行调整，例如针对带班主任的通报协调，管制教员的监听监控等分别制作了训练清单，另外在复训计划中增加第25小时，针对个人的薄弱环节进行个性化训练，做到“一人一清单”，真正达到了提升管制员应急处置能力，补齐个人技能短板，夯实管制业务基础的训练目标。为了提质减负，尽量减少占用管制员休息时间参加复训，在确保一线岗位值班力量的同时，充分利用了疫情反弹期间，管制员的备岗的时间进行复训工作，这极大降低了复训工作的负担。管制室在复训教员和考核安排上也做出了调整，确保各个班组都能独立完成复训的培训和考核工作，这些做法极大提高了复训的可操作性，同时也为如今复训任务的顺利完成创造了良好条件。
沈阳塔台管制室将持续做好管制员复训工作，强化“三基”建设，切实帮助管制员提升业务技能，不断推动安全保障水平再上新台阶。
来源：中国民航网，通讯员：夏杨 报道
