图：济南商河通用机场
历经一年多的紧张建设，目前济南商河通用机场飞行区道面工程全面竣工，计划11月建成通航。商河机场建成后将围绕六大方面开展业务，近期要将机场跑道扩至1800米，将成为省内规模最大的通用机场。商河机场让商河及省城北部进入“速度时代”，完善了济南的民航网，助力济南打造综合交通枢纽城市。
11月份机场正式通航运营
8月6日上午10时许，记者来到了商河县玉皇庙镇南侧的济南商河通用机场。记者在现场看到，供飞机飞行的跑道和停放的区域已建设完毕，目前施工人员正在进行航站楼外立面的施工。
商河通用机场由济南市轨道交通集团和商河县政府共同投资建设，项目占地总面积538.8亩，项目建设由飞行区和航站区两部分组成。其中，飞行区30×800米的跑道、面积7.27万平方米的停机坪及附属设施建设已全面竣工，共设有21个固定翼停机位和3个直升机停机位。
通用机场跟平时所熟知的遥墙国际机场有所不同，通用机场不承担个人旅行飞行、旅客运输和货物运输等任务，而是承担公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊任务。
商河通用机场于2020年6月28日工程开工建设，航站区工程于今年5月4日主体结构封顶。济南轨道集团商河通用机场项目负责人韩林介绍，目前正在进行民航工程中的弱电施工，主要包括通信导航工程等等，预计8月底飞行区工程竣工验收。航站区工程目前正在进行钢结构、幕墙、内部装修安装施工，预计8月底具备竣工条件。
商河县通用航空产业服务中心主任、机场建设管理指挥部办公室主任王修德介绍，航站区工程包括航站楼、塔台、两个机库、动力中心和油车棚共计6个单体工程，建筑面积共1.63万平方米。“我们计划8月底航站区工程全部完工，11月份商河机场通航运营。”
扩建后将成省内规模最大通用机场
商河通用机场是《山东省民用机场布局规划（2018-2035）》确定的近期建设项目，其定位为济南市面向未来发展的重要基础设施，也是距离省会济南最近的A1类通用机场。机场位于商河县城区南侧约18公里，距离济南主城区50公里，距离新旧动能转换起步区20公里，距离雄安新区260公里；距离遥墙国际机场34公里、沧州机场151公里、黄骅机场143公里、滨州大高机场86公里、东营胜利机场155公里。商河通用机场区位优势明显、地理位置优越、地势平坦，空域条件良好，有着发展通航产业得天独厚的优势。
据悉，商河机场建成后将围绕六大方面开展业务：一是交通运输服务，即可以开展近途低空运输服务，承揽二段物流项目进驻；二是可以提供社会公共服务，如应急救援、交通救援、医疗救援等；三是提供工农林作业服务；四是提供民用航空飞行人员商照、私照和运动类执照培训及熟练飞行培训；五是发展通用航空消费，提供飞行观光、飞行旅游、航空科普教育服务；六是承接遥墙机场的航空物流、公务机等非核心功能。
王修德介绍，目前，我们正在同步推进机场扩建工程场址备案工作，近期要将机场跑道扩至1800米，远期扩至2200米。商河通用机场跑道延伸到1800米以后，将成为山东省规模最大的通用机场，同时也将是全国范围内跑道最长、等级最高、规模最大的通用机场之一。
航空产业园将打造三大基地
“围绕商河通用机场，我们还规划了一个航空产业园。现在航空产业园的空间规划和产业规划初稿已经编制完成。下一步，我们将紧紧围绕打造全国空天信息创新先行示范基地、国家区域航空应急救援基地、黄河流域通航产业新高地‘三大基地’。”王修德表示。
记者从现场了解到，航空产业园规划占地面积12.42平方公里，其中一期规划面积为6.2平方公里，包括会展、商业商务办公、公寓、配套、科研实验、教育培训等地块，提供信息服务、运营服务、维修以及总装等服务。
王修德介绍，围绕低空监视网建设，商河通航产业园将打造成为全国空天信息创新先行示范基地；发挥通用航空在应急救援方面的快速响应性、良好通达性，商河通航产业园将打造成为国家区域航空应急救援基地；发挥机场交通枢纽属性，与新旧动能转换起步区错位发展、有机联动，商河通航产业园将打造成为黄河流域通航产业新高地，瞄准高端通航企业实施靶向招商。
据悉，商河机场目前已成功引入时代低空、济钢防务2家具有中科院背景的企业，确定了低空监视服务网、低空监视设备制造、遥感直升机基地、低空应急救护商河中心、浮空器制造、卫星遥感火点监测等九大合作项目以及济南空港管理咨询公司飞行服务站和无人机训练考试基地项目。
时代低空公司将依托中科院在空天信息领域的技术优势和研发能力，建设智能低空监视服务网、生产制造低空监视保障设备。这个项目的落地实施，不仅可以填补我省在空天信息产业领域的空白、带动千亿级低空经济产业在山东汇聚，为打造“科创济南”、“制造济南”注入强劲动力，还将为商河“铁公机”立体综合交通网络完善、推进通航产业与区域经济融合大发展起到极大的促进作用。
来源：大众日报 作者：刘飞跃
