6月22日晚，随着莱斯自动化系统深圳机场向南独立进近参数成功发布并生效，民航珠海进近管制中心顺利完成了深圳机场向南独立进近的设备准备工作，标志着2020年全国客流量排名第三的深圳宝安国际机场迎来新的发展机遇。
周楚奇/摄
独立进近模式将实现双跑道航班同时进近落地，平均每架次可以为管制员减少两条管制指令，大幅减少管制员的工作量，同时也将大大提高航班落地的效率，为将来增加深圳机场航班量奠定基础。
为实现深圳机场向南独立进近，设备准备工作共持续了一个月有余，在中心确定总体方案之后，珠海进近制定了详实有效的设备配置技术方案，提前与中心安全部、管制部开展风险评估、管控工作，为确保技术方案顺利实施，技术人员加班加点对相关系统进行测试，先后完成了主备内话系统、管综系统、S模式空地协同预警系统以及主备自动化系统的修改及生效工作，最终确保了深圳机场五边监控席的顺利落地，为深圳机场向南独立进近运行提供了全面的设备保障。
珠海进近技术人员严谨踏实，认真负责的态度完成独立进近的准备工作，为党的百年华诞献上的最真诚的祝福。
来源：中国民航网，通讯员：徐逸天 报道
