从2020年12月31日的吉祥航空HO1862航班顺利降落开始，硕放机场正式实施进近雷达管制，成为国内首家实现进近雷达管制的中小型机场，为机场发展突破瓶颈、注入新的动力。
以往，硕放机场长期使用传统的程序管制，在当前机场日均航班量200架次、小时高峰20架次的航班起降需求下，管制方式的瓶颈限制正在凸显，需要进一步升级。而雷达管制可以用主动引导的方式进行指挥，有助于缩小航班间隔，进一步增加空中流量，提高空域使用效率，增加管制员调配空间，有利于提升机场的航班容量、提高运行效率和安全裕度、改善航班正点率。
因此，苏南机场集团在军民航相关方面的指导支持下，着手启动了管制方式改革，于2020年7月16日正式投用进近管制席位，为实施雷达管制奠定了基础。此后，硕放机场继续克服了疫情带来的不利影响，完成了3期雷达管制实操模拟机培训，最终在“十三五”收官之际正式获批实施进近雷达管制。
来源：《中国民航报》、中国民航网，记者：钱擘，通讯员：张午珺 报道
