12月8日至12月11日，福州长乐国际机场二期扩建工程飞行区及货站扩建工程初步设计及概算评审会召开。民航总院承担该工程飞行区设计任务。集团公司副总经理肖亮，民航总院副总经理温世强出席会议。
图/评审会现场
会上，民航总院项目组详细汇报了飞行区东区设施的建设和西区设施的改造情况。东区新建设施包括跑滑系统、滑行道桥、下穿通道、滑行道和服务车道桥以及飞行区附属设施；西区设施改造包括货机坪扩建、老跑道改造、围界调整、灯光站迁建以及灯光系统和标记牌的改造。专家组听取汇报后，与建设方、设计方等与会单位进行了充分沟通交流，对初步设计成果表示认可，一致同意通过评审。
图/项目组汇报初步设计工作情况
据悉，福州长乐国际机场二期扩建工程本期工程按照满足旅客吞吐量3600万人次、货邮吞吐量45万吨的目标设计。在现跑道东侧1920米处新建1条长3600米、宽45米的第二跑道，双向设置I类精密进近灯光系统；对现跑道进行修补改造，并在主降方向设置III类精密进近灯光系统；新建25.5万平方米的T2航站楼、58个机位的站坪；配套建设供电、供水、供冷、供气、消防救援等辅助生产生活设施。
图/项目组与专家讨论
福州长乐机场被民航局确定为“21世纪海上丝绸之路”的门户枢纽机场，在助推当地经济社会发展的同时，也为促进两岸交流和“一带一路”建设发挥着重要的桥梁和通道作用。扩建福州长乐机场对满足航空业务量快速增长需求、完善当地综合交通运输体系、打造区域枢纽机场、增强辐射带动能力、促进当地旅游业发展等方面具有重要意义。
图/福州长乐机场二期扩建效果图
民航总院设计人员凝心聚力、克服困难，扎实有效完成各项设计任务，在5-6月进行了为期一个多月的现场设计服务。本项目全程采用BIM正向设计，打破了传统设计中线性工作流，改为各专业并行工作。所有专业均在统一的平台上基于同一个模型开展协同设计，设计效率和成果质量都大幅提高。
民航华东管理局、福建监管局，福建省发改委、住城厅、自然资源厅、林业局、生态环境厅，福州市政府，华东空管局、福州长乐机场以及相关单位等参加会议。
来源：微信-民航总院，作者：设计三院 范毓琳 刘泓汐
