本网记（通讯员：张洁、乔丽莎）12月5日西北空管局技保中心导航室按照工作计划如期完成了南跑道仪表着陆系统传输链路的优化工作。导航设备的遥控盒以及远程PC链路是维护人员监视、监听和监控仪表着陆系统的重要手段，遥控盒可以实时监听、监视设备工作状态，如发生设备告警，遥控盒会立刻给出声音和灯光提示，以便于维护人员及时发现。远程PC是维护人员监控设备详细参数的主要途径，通过远程PC，维护人员可对设备的所有参数进行观察和分析，以便于掌握设备参数的运行态势。
目前，西安咸阳国际机场导航设备的遥控信号大多采用网络PCM点对点的传输，该传输模式对于单条链路来说，传输简单但是节点相对较多，且由于多个导航设备汇聚到监控室后，会有大量的线缆，容易造成线缆混乱，不易于维护和管理。为了进一步提升设备的可靠性，导航室在南跑道停运期间积极开展了传输链路优化工作，将南跑道所辖仪表着陆系统的遥控盒和远程PC业务进行独立链路的传输，解决了传输上的单节点隐患，同时，将远程PC业务通过以太网进行传送，直接送入远程PC进行参数监控，这样可将信号进行整合，减少了信号的传输节点，最大程度的保证了信号传输的稳定可靠。
本次遥控和远程PC传输链路的优化改进，不仅提高了设备传输的可靠性，也增强了设备安全运行的冗余度，导航室积极主动对设备安全隐患进行持续排查，为即将到来的春运保障提前做好准备。
