根据经验，旅客量超过1000万人次/年的机场可以被称作“枢纽机场”。枢纽机场根据服务区域差异可分为国际枢纽机场、国家枢纽机场、跨区域枢纽机场、区域性枢纽机场四类。
高铁与枢纽机场既可以是竞争对手、也可以是合作伙伴。取决于是否能够共用平台，即枢纽机场航站楼是否与高铁车站握手。因此，航站楼与高铁站一体化是枢纽机场发展的需要。同时，高铁可以被看作是枢纽机场的支线航班，可以代码共享。高铁与民航网络一体化是一条双赢之路。
规划建设枢纽机场的综合交通枢纽、完善枢纽机场的旅客集疏运系统、提高枢纽机场的旅客服务品质，是枢纽机场市场开发的三大法宝。其中，高铁是最靠谱的交通方式。同时，机场群的发展应以枢纽机场为骨干，以高铁作为连通机场的重要基础设施，大力发展空铁一体化，进而促进机场群协同发展。
文章来源：民航管理
