15年的梦想里程，大兴南航，BOC今日启航，3300㎡亚洲最大，它是桥梁，而非终点；256个席位，它是陪伴，未曾离开；48块分屏围绕的中央决策岛，它是航帆，坚定守望。
2020.3.27，南航大兴，BOC我来了！
南航北京运控大厅发展历程
建设历程
2019年3月18日，南航北京运控大厅开始屋顶搭建工作，接下来的6个月内，北京运控大厅依次完成斜桁式架构屋顶搭建、48块屏幕安装、256个席位布置、核心运作区可升降式工作台安装、中央决策岛控制系统安装等建设工作。 2019年9月6日，运控大厅内五星红旗高高挂起，标志着建筑面积3400平米、层高8米的亚洲最大运控中心就此建成。
建设期间，民航局领导、集团领导多次调研运控大厅建设，提出宝贵意见。为了高质量建设航班运行背后的“超级大脑”，北京分公司主要领导亲自挂帅，立足于南航大运行理念，提出“安全运控、高效运控、智慧运控”三个定位，首次将北京枢纽保障控制中心、运行指挥中心和飞机维修控制中心合署办公，实现对飞机、机组、人员、车辆、信息的全要素一体化管控，充分发挥在枢纽保障中的组织指挥能力和快速决策能力。
亚洲最大运控大厅正式启用启动仪式
2020年3月27日，为确保南航二期顺利投运大兴机场，南航北京运控大厅正式启用，运指、飞行、机务、客舱、保卫、地服、货运、营销、南联、配载、党群、物业等12家单位，共72个席位入驻核心运行区。上午9:00，北京分公司副总经理胡海青主持启动仪式，北京分公司副总经理包欣灿出席启动仪式，66名驻席人员组成“BOC”庆祝大厅正式启用。
为保障本次转场顺利，北京运指提前对BOC大厅内所有席位进行了矩阵式划分，基于快速决策和面对面沟通原则，结合各单位的业务特点和岗位需求，将核心运作区划分13个模块，提升集中运行管控能力，加强信息化、智能化支撑，为打造南航首个分控中心夯实基础。
夏秋航季 南航在大兴机场时刻份额达43%
2020年夏秋航季期间，南航在首都机场50%的航班时刻将转场至大兴机场，同时获得奖励时刻51个。届时，南航在大兴机场的航班时刻将达198个、投运航班量将达285个，占大兴机场航班计划总时刻的43%，运控大厅的正式启用将助力南航作为基地航司的运行顺畅，为南航双枢纽战略落地提供坚实保障。
BOC，我们来了
来源：微信 作者：京华木棉
