11月21日，民航局机场协同决策评估小组到访深圳机场，对深圳机场A-CDM系统建设开展专项评估。经过综合评估，评估组对深圳机场A-CDM系统给出了A级的最高等级评价。
在当天上午的自评汇报会上，深圳机场依据《机场协同决策(A-CDM)实施规范》和《机场协同决策(A-CDM)系统建设评估办法》，从深圳机场A-CDM系统整体情况、协同运行机制、系统特色、评估功能介绍及后续工作思路五大方面对A-CDM的建设情况做了自评汇报。深圳机场A-CDM系统核心应用于2017年中投入使用，是航班运行保障的关键辅助系统应用，自启用以来，对本场航班正常性管理发挥了积极的促进作用。统计数据显示，该系统部分应用2017年全年可量化放行正常率贡献达3%，2018年截至11月份，该系统部分应用可量化放行正常率贡献达5.98%，有效解决了0-10分钟航班延误的问题。
现场汇报会后，评估小组一行前往深圳机场运行指挥中心，按照《实施规范》进行了现场评估。随后，评估组根据汇报与现场评估情况进行了关门评审，并现场宣布了评估结果，深圳机场A-CDM系统评定等级为最高等级A级。评估组专家一致认为，深圳机场A-CDM系统符合《机场协同决策（A-CDM）实施规范》，系统功能与深圳机场自身生产保障需求契合度高，实用性强，数据集成度高，较好地支持了各单位间的协同联动。希望深机场再接再厉，对系统功能展示进行优化、梳理，进一步强化协同联动功能。
下一步，深圳机场将继续丰富完善系统功能，推进“深圳机场A-CDM系统二期”建设工作，实现深圳机场协同决策能力再提升，为未来机场建设工作夯实基础。
