航空大都市时代要来了……
前日，在广州公共资源交易网上，放出一则重磅招标公告。
公告显示，广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部对广州白云国际机场第四、五跑道和第三航站楼工程预可研报告和可研报告编制咨询服务招标项目进行国内公开招标。
白云机场将大规模扩建！第三航站楼浮出水面
招标控制价375万
用大白话来说，就是白云机场又将扩建，期待已久的第三航站楼提上日程！
首先来看一张位置图，图中显示，白云机场规划有三大航站楼。其中，T1航站楼已运营，T2航站楼正在建设，而原为远期规划的T3航站楼，惊喜现身。
这张图虽是数年前的，但大致位置相差无几，其中第三跑道已运营。（图片来源：高楼迷）
T1航站楼
广州白云国际机场T1航站楼，在2004年8月正式启用。据广东省建筑设计研究院官网显示，T1航站楼共有地上4层，其设计年旅客吞吐量为3500万人次。
然而，根据中国民航数据总局统计，2015年白云机场吞吐量达到5521万人次，位列全国第三。也就是说，白云机场客运压力山大。
T2航站楼
T2航站楼就得分担巨大客流量，如今正紧锣密鼓施工当中。
该航站楼包括4条指廊和一个63万平主楼，以及22万平的交通中心。一旦投入使用，白云机场的年吞吐量将达到1亿人次，相当于搬空八座广州城。
根据规划，T2航站楼预计2018年投入使用。
T3航站楼及第四、五跑道
至此，白云机场规模已是不小，但还将进一步扩大。早在白云机场的远期规划中，便打算开建T3航站楼，位于现今机场的东面，如今正式提上日程。
同时，除了目前已投入使用的一、二、三跑道外，还将开建第四、五跑道，大大增加规模。
打造“巨无霸”综合交通枢纽
除了三大航站楼坐阵，未来白云机场，还将成为巨无霸的综合交通枢纽。
图片来源：地铁族
当前规划中，白云机场将接驳3城轨＋2地铁+1高速，将形成以白云机场为核心，直达珠三角东部、西部和粤北地区三大片区的交通网络。
·广佛环线（广州南站到白云机场）段：起于广州南站，外包佛莞城际铁路，接入穗莞深城际竹料站，引入白云机场。
·穗莞深城际轨道：计划北延广州北站，经过白云机场，并开通至深圳机场站，预计2018年建成。
·广清城际：通过广州北站与白云机场之间的轨道交通实现与机场对接。
·地铁3号线：已与机场衔接，计划延伸至白云机场2号航站楼。
·地铁9号线：通过高增站与机场互连。
·机场第二高速：白云机场第二高速北段工程，将从直接对接机场规划T3航站楼，并接入机场高速北延线。
白云机场集城轨、地铁、高速路和民航等多种交通方式于一体，想想都期待。
最后，奉上白云机场T1航站楼与T2航站楼的一系列美图，看看这个巨无霸长啥样。图片均来自广东省建筑设计研究院。
T1航站楼
T2航站楼
初步设计效果图
夜景模式
效果图
高架三层出发车道
钢架
内景
值机岛
候机区
位于地面的机场大巴上客车道
来源：微信：广州房产
