重庆机场商业区域LED照明
节能减排是实现民航强国战略、打造绿色空港的必然要求。2014年上半年，重庆机场立足长远、可持续发展的基本准则，在节能减排工作中狠抓科技创新、设备改造和科学节能管理模式，打好节能减排“金算盘”。
260万元—-节能技改项目获国家专项补贴
在节能减排工作中，实行技术改造逐步淘汰高能耗老旧设备，提高设施设备使用效率，降低单位产出能耗和排放是一项收效明显的重点工作,并且实施专项节能技改工程，政府还送“大礼包”。
上半年，重庆机场T2B商务空调改造、保税港区路灯集控节能改造、清洁能源地面车辆购置、T1和T2B航站楼的LED灯光节能改造四个节能减排项目补贴申请获得了民航局批准，共计获得节能减排专项补贴260万元。
值得一提的是，T1、T2B航站楼的LED灯光节能改造项目据测算，新式LED灯具及其照明产品预计可为重庆机场航站楼照明系统节省50%以上的运行能耗，LED照明产品发热量小、运行稳定、寿命长，有效解决了传统日光灯、筒灯和金卤灯的一系列突出缺点，大约3年半即可收回增加的成本投入。因此，从长远来看，这是一笔有价值、能够收回成本且有较大利益回报的长期投资。在两个航站楼全面使用LED照明产品后，照明系统及相关能耗将大幅降低。
中水回用上半年节约近45万元
重庆机场的节能减排工作，还有部分是是在污水、废水上下功夫，其污水、废水的合理再利用绝对“叫得响”！如何把浑浊的污水变成洁净的清水，这可不是一笔小支出，如何节约，创造更大的经济效益，重庆机场在中水回收利用方面下足功夫。
重庆机场中水回用系统于2004年机场二期扩建工程中同期建设，是机场第二污水处理站配套项目。2012年重庆机场再次实施中水回用工程升级改造加大中水回用，总计投资248万元，新建中水蓄水池3座，新增配套管道3000米，取水口10个浇灌口16个，将中水供应范围覆盖到重庆机场大部分区域。将来，按照东航站区建设规划，重庆机场将新建一座6000m3污水处理站并配套建设中水回用系统，包括中水供水站、1000m3中水蓄水池、10km中水管线，中水建设项目费用将达到2000万，并将中水广泛运用于机场绿化、浇洒道路、小部分工业用水、空调冷却用水、景观环境用水等各个方面。2020年机场再生水日均用水量为5000m3/d，2040年再生水日均用水量为16000m3/d。
据统计，上半年重庆机场回收利用中水约20万吨，节约水费近45万元。此外，重庆机场2014年申请节约城市污水处理费约200万元左右，目前正在进行相关审批手续。
桥载电源正式投用3个月创效约12万元
桥载设备是民航局节能减排的重点项目，由电源机组和空调机组构成。通过桥载设备替代航空器APU运行，使用电能替代燃油，能够有效降低整体运行成本。目前，北京、上海、广州等国内大型机场已率先投用。重庆机场各相关保障单位通力协作，开展了一系列桥载设备启用前期准备工作，于4月1日正式启用400Hz桥载设备。
此次启用重庆机场实现了桥载设备的大部分覆盖，可靠接廊桥机型均能进行保障。桥载设备的启用，能够有效降低航空器的碳排放和噪音污染。不仅能为航空公司节省大量的燃油成本，对打造“绿色机场”也是有力的促进，实现了机场与航空公司的“双赢”。据统计，4月1日至6月30日，桥载设备保障2152架飞机，电源服务2146次，空调服务319次。共计用电约10万度，为集团公司创收约12万元。
合同能源管理节电率达15%以上
合同能源管理其实质就是以减少的能源费用来支付节能项目全部成本的节能业务方式。自2013年集团公司办公大楼合同能源管理项目正式投运以来，节电设备投用后节电率达15％以上。下一步，合同能源管理将在重庆机场积极推广使用。
同时，重庆机场加强转供能源管理，最大限度为集团公司收回转供能耗费用。首先切实加强了驻场、驻楼单位用能管理，对用能单位及时签定用能协议，严格装表计量计费。对于无法实施计量用能的负荷，按照不同的用能形式实施不同的收费方式，尽可能的收回能耗费用。在日常工作中，重庆机场还积极巡视检查用能管线，加大对用能行为的监督管理力度，防止跑、冒、滴、漏现象，杜绝无偿用能。
重庆机场VIP室LED照明
重庆机场登机桥区域LED照明
来源：中国民用航空网 作者:黄印
