一边是飞机腾空而起的轰鸣声，另一边是机器高速运转的轰鸣声。昨天，武汉天河机场三期工程共建基坑现场，建设者们在一条巨大的基坑里，忙着浇筑混凝土。总投资近400亿元的武汉天河机场三期工程，正如火如荼地紧张作业，主体结构将于2016年底完工。
按进度，T3航站楼将于今年10月启动主体结构建设，明年初可“冲出地平线”。记者昨在现场看到，该基坑长900米，宽80余米，目测足有13个足球场大小。站在基坑旁远眺，汉孝城铁、地铁机场站两条“巨龙”，如同刚刚被开凿出来的人工运河，由西向东蜿蜒而行，在此汇集。
天河机场三期建设工程前线指挥部相关负责人介绍，目前T3航站楼、交通中心、城铁、地铁项目在共建深基坑内同步交叉施工，已完成全部348根工程桩以及6根高架桥试桩施工。
“地下”干得火热，“地上”同样精彩。基坑两公里外的机场第二跑道施工现场，数百辆工程车飞驰而过。这里，四分之一的工程量已经完成，上千万土方已回填。不远处的航空企业总部区，庆云路、宋家岗东路等市政道路部分实现通车，空港中心项目主体结构顺利封顶。
按规划，基坑将容纳地铁、城铁5条隧道，并建起机场交通中心、T3航站楼两大核心建筑。建成后，这里将成为全国唯一集航空、地铁、城铁、公路、公交、出租车及社会车辆等7种交通方式于一体的“立体”换乘枢纽。
武汉市民航办有关人士称，机场三期扩建的设计目标是到2020年旅客吞吐量达3500万人次，货运吞吐量达44万吨，相当于目前的两倍以上。T3航站楼投用后，天河机场将成为武汉冲刺全国航空“第四城”的有力助推器。（记者陈军
通讯员郭浩 摄影：记者程铭）
新闻来源：楚天都市报
