青岛机场边检站探索建立“1+2+3+X”科队模式，按照1：2：3：X的比例编配三级检查员、机关干部、业务士官和普通检查员，最大限度将警力向一线倾斜。图为青岛机场边检站女子旅检科检查员列队上勤。（解豪 摄）
人民网青岛6月25日电 空港口岸的核心功能，在于方便人员往来。青岛机场作为国家定位的“区域性枢纽机场和面向日韩门户机场”，近年来随着山东半岛蓝色经济区建设和青岛经济社会的快速发展，口岸年出入境客流量持续快速增长，2013年突破220万人次，占全省总量近七成，位居全国前列。
与快速增长的口岸客流量形成鲜明对比的是，近十年来，担负口岸出入境边防检查任务的山东公安边防总队青岛机场边检站旅检量增加了12倍，而警力编制却没有增加1人，勤务任务日益繁重与执勤警力严重不足的矛盾日益突出。面对困难，这个站始终坚持以服务驻地经济社会发展为己任，以“云数据、大通关”的改革创新理念谋划口岸发展，以“小前台、大后台”的改革创新机制助推口岸发展，积极打造具备“世界眼光、国际标准、本土特色”的边检基础设施和通关环境，构建起“集约化用警、敏捷型勤务、精确化管理”的改革创新格局，有效整合了口岸人流、物流、信息流等通关要素，边检服务水平和管控效能得到有效提升，改革创新成果在“西太平洋海军论坛”、“APEC贸易部长会议和第二次高官会”、“世界园艺博览会”等多次重大活动通关保障和口岸安保任务中得到实战检验，为帆船之都青岛打造了一扇靓丽的“城市窗口”。（解豪）
近年来，青岛机场边检站年出入境旅检量增长率超过10%，2013年突破220万人次，占全省近七成，位居全国现役空港边检站第3位。图为熙攘的青岛机场边检站出境大厅。（解豪 摄）
青岛机场边检站积极探索实践“小前台、大后台”勤务模式，将“前台”检查员从以往繁重的执勤执法工作中解放出来，只专注于验放旅客、发现问题。图为青岛机场边检站检查员为旅客办理通关手续。（解豪 摄）
青岛机场边检站证件研究中心参谋在红外光下采集证件样本。（解豪 摄）
青岛机场边检站警官运用翻拍架在紫外光下采集证件样本。（解豪 摄）
青岛机场边检站警官依托自主研发的“日韩出入境综合信息系统”，对在紫外光下采集的证件样本进行鉴别。（解豪 摄）
青岛机场边检站积极打造具备“世界眼光、国际标准、本土特色”的边检基础设施和通关环境，有效解决了警力不足难题，提升了口岸通关效率。图为港澳旅客经“港澳旅客自助查验通道”快速通关。（解豪 摄）
青岛机场边检站坚持“以人为本、科学用警”的队伍建设理念，探索实行“弹性轮班模式”，确保队伍建设可持续发展。图为青岛机场边检站检查员在执勤现场休息室开展文体活动舒缓工作压力。（解豪 摄）
（来源：人民网 作者：解豪）
