中国民用航空局、国家发改委、交通运输部联合印发《“十四五”民用航空发展规划》，将“智慧民航”制定为“十四五”规划的核心建设路线，鼓励新一代信息技术与民航业的深入融合，通过科技创新推动中国民航全新模式和全新业态的发展。在此背景下，结合公司发展需要，利用自身互联网技术优势，自主研发出100%国产化的运行系统——智慧运行指挥平台（IAOC）。
IAOC的运行模式，一是通过航空运行一张网，从生产运行全场景出发，将公司的销售、服务、离港、机务、安监、监控、风控、应急、地服、机场CDM等业务系统集成，在信息识别、信息传递、决策评估、战略规划各个层面充分发挥系统对业务处理及时、准确、全面、客观、科学的特点。针对公司销售、运行保障、旅客服务各方面业务，综合考量人、机、环、管要素对运行的影响，以安全、效率为宗旨，实现了从点对点管理到网格化管理的系统性升级。二是航班保障一条线，从计划申请、机票销售到最后的航班执行落地提取53个关键保障节点，建立了一套航班保障全生命周期管理体系，在无IAOC情况下，若旅客即将上客，地服工作人员确认上客时间；快起飞时，配置值班确认配载的准确性，各航班保障分散管理，只关注当前节点是否正常；有了IAOC之后，除了自动完成上客时间、配载数据的获取，系统还可实时监控前序相关节点(如机组任务书、拖车到位、机务放行等数据)变更对当前进度的影响，将原来各节点的分散管理转变为线性管理，保障航班平稳运行。三是生产作业一个钮，将机场、飞机、航路、空域、气象通告、流控、运行规范、运行限制等繁琐复杂的基础数据全面的进行了自定解析分析，并进行格式化、标准化管理。对空勤人员、地面人员全部进行全方位的人员画像，建设航线网络知识库、航路规划知识库、排班知识库，航班恢复知识库、风险知识库等多种系统知识库。在此基础上，IAOC通过大数据计算，机器学习等技术逐步实现生产作业一键处理。
作为全新一代运行系统，始终将“安全、效率、智能”贯穿系统设计、研发、测试全过程，充分利用互联网、大数据、图像识别、机器学习等技术在放行预警、风险管理、气象解析、情报获取、航路择优、人员调优、应急预案等方面独树一帜，充分实现“信息化、数字化、智能化”三个阶段目标，大幅度提高湖南航空安全运行水平和航班管理效率。近年来，湖南航空致力于打造“互联网+”精品航空公司，同时为助力实现民航十四五规划“智慧民航”的建设目标，公司将实行数字运行-数智运行-数智航空三步走战略。
来源：中国民航局
