2月17日，陕西省委常委、市委书记王永康在调研全市交通工作时强调，“大西安”需要大发展，大发展需要大交通，要强化规划引领，坚持省市共建，打造国家综合交通枢纽，建立现代物流支撑体系，大力发展现代商贸物流产业，完善市域公共交通功能，以大交通助推“大西安”建设。
西安咸阳国际机场是我市的空中门户，也是国内大型枢纽机场。随着2018年三期扩建工程的启动，这里将建设集航空、高铁、地铁、城际轨道、公路运输于一体的立体化综合交通枢纽，民航通达世界的辐射聚合能力也将得到进一步发挥。
2016年，西安咸阳国际机场旅客吞吐量达到3699万人次，居全国第八位，增速排名第一，货邮吞吐量23.4万吨，实现运输起降29万架次，累计开通国际、国内航线311条，其中国际航线45条，直飞航线148条，并以82.3%的出港准点率位列全国首位。我市也成为西北首个72小时过境免签城市。
在“十三五”期间，西安咸阳国际机场将启动三期扩建工程，按照2025年旅客吞吐量7000万人次、货邮吞吐量80万吨、年起降53.9万架次的目标进行设计，新增国际通航点40个，形成连通国内主要城市和国外50多个城市280多条航线网络，建设空中丝绸之路。扩建工程主要包括新建3条跑道（新增第三、第四跑道，北移北一跑道）、东航站楼和交通换乘中心，扩建东、西货运区，市政配套及能源等相关设施，接入城际铁路等设施，机场核心区域达到35平方公里，投资约430亿元，计划2018年开工，2022年建成投运。争取2020年吞吐游客5000万人次。
据介绍，在机场综合交通枢纽的建设上，西安咸阳国际机场参照“虹桥枢纽”经验，以60万平方米东航站楼和30万平方米综合交通换乘中心为主题，实现地铁、城际高铁等各种交通方式零换乘，可满足95%乘客六分钟内快捷换乘。通过打造现代化综合交通枢纽整合各类交通资源，以城际覆盖关中，以高铁辐射省际，再加上高速公路串联，形成以机场及周边地区为核心、向外延伸辐射的立体化综合交通网络，增强西安辐射中西部、连接全国、通达世界的能力。
据了解，西安咸阳国际机场的发展定位为“三位一体的枢纽机场”，即向西开放的大型国际枢纽、一带一路的航空货运枢纽、西部地区国家级综合交通枢纽。远期规划以2045年为目标年，布置5条跑道、满足3组独立进近，“南主北辅助”2个航站区、东西2个航站楼群，370个机位，150万平方米航站楼。满足年旅客吞吐量1亿人次，年货邮吞吐量200万吨。
来源：西安日报 作者：冯晓瑞
