6月22日—24日，青岛胶东国际机场利用3天时间先后完成航站楼房建工程和民航专业工程竣工验收。至此，胶东国际机场工程全面完成竣工验收，标志着胶东机场正式由工程建设阶段转入校飞试飞和演练等转场准备阶段，为下步转场投运奠定坚实基础。
青岛胶东国际机场主要工程项目包括飞行区、货运区、航站区和配套区工程。其中：飞行区工程包括2条3600米的跑道、滑行道、停机坪和助航设施，已于2019年的11月份建设完成并通过工程验收。货运区工程包括国际货库、国内货库、快件中心等，已于2019年10月份建设完成并通过竣工验收。配套区工程包括市政道路、桥梁、管网和办公用房等，已于2020年5月完成竣工验收。航站区工程包括航站楼、综合交通中心GTC、信息中心大楼ITC、能源中心等，已于2018年7月陆续完成相关项目的工程验收。
至此，胶东机场工程建设基本结束，将正式转入校飞试飞、演练运行、压力测试等转场准备阶段。
再让我们看看机场高速↓↓
新机场高速连接线
(双埠-夏庄)段预计年底主线通车
免费通行
随着新机场高速连接线（双埠－夏庄）段建设进展的持续推进，不少市民开始关注未来去新机场的线路问题，到时候怎么走，是否收费呢？对此，市住房和城乡建设局回复说：“新机场高速连接线（双埠－夏庄）段工程西起双埠收费站，东至青银高速，全长约9．8km均免费通行，工程主线采用封闭双向4车道＋应急停车带，南流路东侧至双流高架连接匝道段设置高架辅路，单向2车道，设计速度80公里／小时；同步实施青银高速互通立交1座，双流高架连接匝道、重庆路西侧临时接地匝道和南流路东侧3对匝道。该工程目前已开工建设，预计年底实现主线通车。”
据介绍，青岛新机场高速作为连接青银高速和青兰高速的一条“大动脉”，大幅缩短了青银高速至青兰高速的通行时间和时空距离，进一步提升青岛与省内其他城市的高速公路线网通达性，有利于更好地发挥青岛对全省的辐射带动效应。
关于机场还有一个好消息，位于平度市旧店镇的青岛慈航机场将于7月3日正式开航！喜大普奔！
△平度通用机场平面规划及效果图。（资料图）
800米长的跑道笔直地指向远方准备迎接多种炫酷飞行器从这里起飞！记者亲身体验固定翼和动力三角翼这两种飞行器，低空俯瞰了正在规划建设中的平度通用航空小镇，拥有无限发展活力的小镇美景尽收眼底。这里将建成胶东半岛最大的通航产业聚集区，打造辐射全国的航空小镇。空中游览、跳伞飞行等加速发展航空小镇蓄势待发通用航空是当前热门的发展领域，作为战略性新兴产业，将对稳增长、扩内需、促就业、促进消费升级，起到催化作用。平度通用航空小镇的建设，是乡村振兴的“样板”。今年，青岛慈航机场进入了招商、合作、创建共享平台、快速推进的发展元年。在机场主体建成并开航之前，平度市民可能想象不到，家门口的这大片区域成了炙手可热的“金饽饽”，正孕育着新的生机与活力，随着一架架飞机的腾空展翅，通用航空小镇所带动的相关产业和新兴业态，也蓄势待发。美好的航空梦将从这里起航，逐步辐射到全国各地。
△记者 宋新华 摄家门口学开飞机 不再是梦想
“青岛慈航机场按照民航A1级通用机场标准建设，占地657亩，将来可满足50至60架飞机停放。建成后填补了青岛市尚无通用机场的空白，将为农林牧播种、农林喷洒提供服务，并为通航企业和航校落户提供便利，在提高地方安全、应对突发事件及自然灾害应急保障等方面发挥重要作用。”青岛慈航通用航空服务有限公司副总经理倪林华提到。近期即将开展飞行体验、空中游览、飞行执照培训等业务，并承接企业庆典、空中婚礼等伴飞活动策划，后期还将陆续筹备空中跳伞等不同形式的飞行活动体验。市民在家门口学飞行“能在家门口学飞行培训，对市民来说是个好消息。”倪林华表示，个人飞行爱好者对固定翼和动力三角翼的飞行比较感兴趣， 固定翼运动执照和私用执照的学习时长一般是三到六个月的课时，其中包含飞行时长三四十个小时，费用约8到11万元。 而动力三角翼属于115公斤以下的飞行器，飞行执照由中国航空运动协会悬挂滑翔及滑翔伞委员会颁发，学习15到20天的课时，花费一般不超过6万元。作为区域性枢纽通用机场和通用航空运行基地，青岛慈航机场将为通航企业提供飞行计划代理申报、航空器展示交付、维修、通用航空专职人员培训等地面综合保障服务，辐射胶东半岛一小时经济圈的区位优势，是未来吸引客户的有力保障。还可以抢占周边通航刚需，建立市场规模的护城河。以通航运营为依托，以航空教育培训、飞机交付、维修为基础，聚集发展通用航空相关产业，并以“通用机场 通航信息服务站 互联网”，形成空中交通网络体系。根据《通用机场分类管理办法》，青岛慈航机场定位于A1类通用机场，结合我市社会经济和民航业发展的需要，主要服务于固定翼、三角翼驾驶技术培训、工农业生产应用、应急救援等活动，主要包括↓↓↓周边通用机场转场训练、培训；固定翼、三角翼的驾驶技术培训；工农业、病虫害防治、森林防火、飞播造林；空中游览、体验、观光；通用飞机组装、生产，提供试飞展销等服务；开展小型公务飞行服务；航空摄影和测量、私人飞机；通用飞机托管、维修、租赁业务。机场核心区有八大板块倪林华介绍说，2020-2022年将以产业为支撑，以环境和各类活动为吸引，逐步拉拢人气，建设国内一流的通用航空高价值链服务集成地，打造青岛北部区域通航运营服务集群中心，成为通航国际合作示范基地，山东及当地特色产业展示、通航高科技展销基地，山东通航文化教育基地，以及青岛航空旅游休闲养生度假基地。
围绕机场核心区形成八大板块包括↓↓↓ 通用机场运营保障板块，为了满足低空游览、短途运输等需求，拟在市区和郊区布局三个直升机起降场，与青岛慈航机场形成网络，开展低空飞行互动； 空管保障板块，实现对驻场企业单位飞行服务一站式受理、审核、报备飞行计划，提供航行情报、气象信息、低空监视告警等服务，逐步形成机场网路体系，开展低空飞行活动，支撑多样化、多业务协同发展； 将建设通用航空器5S店，实现通用航空器展示、销售、维修、体验、培训、托管咨询等业务的开展，规划建设占地4万平方米停机坪、1.3万平方米航站楼、5000平方米展销大厅、7000平方米机库及8000平方米维修机库，还约有16万平方米其它配套设施，满足通航固定翼飞机和直升机企业服务的运营保障，开展航空会展等航空运营业务； 通航综合服务板块，涵盖飞行培训、文化体验、生态旅游等； 此外，还有航空器融资租赁中心板块、保税物流仓库板块、航空俱乐部板块、航空教育板块。值得期待！为青岛通用航空发展点赞！
来源：品牌西海岸，作者：青岛西海岸新区品牌推广办公室
