【民航事儿】通讯员王铭鑫讯：为大力支持国家重大科技项目“中国天眼”，切实解决其受空中飞行航线干扰问题，民航局空管局空域中心于2017年8月联合军方相关部门，组织实施了“黔贵地区空域结构调整方案”，优化了空中航路航线，为“中国天眼”的顺利工作提供了良好的净空环境。
但该方案实施近两年来，该地区周边的民航运行也暴露出一些问题。如：航线转弯角度过大，飞行时易入限制区；部分航线运行限制较多，可用高度层偏少等。为更好地践行绿色发展理念，在支持国家重点科技项目的同时确保民航运行安全，军民航相关部门进行了多次深入细致的探讨和谋划，并于2019年5月21日在贵阳召开了专题军民航协调会。来自军方以及民航空管单位的领导，对“中国天眼”周边空域进行了再次优化并确定了新的优化方案。
此次优化新辟航线及等待航线5条，调整航线3条，并取消了相关航线运行高度限制，有效提高了运行效率。一是排除了射电望远镜周边航线转弯处距离过小的安全隐患，有效避免民航航班飞行时误入限制区，进一步提升了安全水平；二是对现有航线截弯取直，缩短了飞行距离，节约了飞行时间，有效减少了碳排放；三是理顺了荔波、河池等机场的航班走向，节能减排效果突出。这次的空域再优化是军民航协同配合保障国家重点科研项目的积极举措，堪称军民航密切合作的典范，意义重大，影响深远。
来源：民航事儿
