2019年4月8日，国航一架A320飞机的例行航线维修工卡正式实行电子签署，标志着Ameco航线维修数字化平台系统正式上线。
航线维修作为Ameco的核心业务产品之一，对公司的发展起着至关重要的作用。随着行业竞争的日益激烈，Ameco航线维修业务更需要搭建统一的作业平台系统，规范工作流程，提高航线维修生产效率和资源利用率，控制航线维修成本，提升航线维修产品的市场竞争力。
图：航线机务人员签署航线维修电子工作单 摄影：周宇
图：Ameco西南航线中心总经理马杰与工作人员现场讨论 摄影：周宇
随着航空维修业的快速发展，传统的维修派工方式已制约了航线维修业务的进一步发展。Ameco航线维修数字化平台系统的上线，将改变现有的航线维修作业模式，通过信息化管理手段整合资源，实现生产过程的可视化及维修作业的移动化，线上实现生产的闭环控制，完成航线维修管控模式的优化和规范。
图：Ameco西南航线中心总经理马杰使用PAD复查工作情况 摄影：周宇
图：项目组支援西南航线中心系统上线工作 摄影：周宇
2019年，Ameco航线维修数字化平台率先在西南航线中心启用，并将逐步在华北航线中心以及各个航线分公司完成系统上线工作。航线维修数字化平台的上线，预示着Ameco航线维修业务板块变革的开始，它将为Ameco航线维修打开全新的格局。未来，Ameco航线维修数字化平台将搭建成为一个全公司的维修业务系统，为航线维修业务的全流程管理开启一个新的篇章。
（供稿：北京飞机维修工程有限公司，来源：民航资源网，作者：周宇）
