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民航资源网2018年12月13日消息：你会给机器人服务员付小费吗？
如果有一天餐厅老板设法让机器人端上3D打印出来的餐食，用餐的旅客就真的应该思考一下这个问题了。
香港餐饮集团Maxim’s希望能在香港机场开设一家“智能餐厅”，以期提升机场运营效率。
该提案于今年早些时候推出，“将改善旅客的饮食体验”，Maxim’s制造总监George Mew说，“智能厨房中有机械臂和自动化机器，它们会把原材料制成新鲜的食物。”
其实这也不算什么新鲜事。现在，全球很多个机场都已配备了机器人员工。
例如，在韩国首尔的仁川国际机场，就有机器人负责将迟到或迷路的旅客引到登机口。在纽约的拉瓜迪亚机场，机器人还配备了摄像头，成了保卫机场安全的“另一双眼睛”。而在新加坡樟宜机场，机器人每天要花10个小时清洁地板。
机器人，万能的解决方案？
根据《2018年航空运输业IT趋势洞察报告》，全球近一半的航空公司及32％的机场都在“寻求合作，希望未来三年内能进一步研究机器人及自动化车辆”。
根据英国Vero Solutions公司今年发布的一份报告，预计到2030年，值机流程会被机器人取代。
2016年，日内瓦机场测试了由SITA和机器人公司BlueBotics共同开发的机器人“Leo”。乘客在Leo上扫描登机牌即可办理值机，然后，只要把行李放在机器人的指定位置，Leo就会自动把它送到安检人员那里。
SITA Lab主管Gustavo Pina说，“机场运营商正在测试各种机器人或智能机器，用来帮助乘客托运行李，或者引导乘客在人来人往的机场中找到自己的路。”
另外一些机器人则主要用于娱乐。两年前，位于苏格兰的格拉斯哥国际机场（Glasgow International Airport）测试使用了GLAdys，一个用于引导乘客的机器人，它还会伴着圣诞旋律唱歌跳舞。
“非主流”
Pina认为，距离机器人真正成为主流，还有一段路要走。
Mew表示，像是Maxim’s提议的机器人餐厅，后台仍需人类员工来进行质量控制。
Pina说，有些任务确实离不开人力。
“我们的研究表明，旅客出行时，比起人工服务，往往更喜欢使用自动服务来完成一些简单的步骤，比如说值机、行李托运或者登机。”
“但是，如果旅程或者文件遇到了什么问题，旅客更希望能和人类员工交流。”
他补充说，机器人可以将人类从一些乏味的日常活动中解脱出来，让他们专注于“复杂的、以服务为导向的任务——这些任务通常都需要‘人情味’。”
（本文源自CNN Lily/编译）
