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我国完成涡轴发动机整机结冰适航试验

据中国航发消息,1月27日,中国航发自主研制的AES100先进民用涡轴发动机整机结冰适航试验圆满完成,标志着涡轴发动机适航技术取得重要突破,填补了国内空白。

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AES100发动机是我国第一型完全自主创新研制、具有当代国际先进水平的民用涡轴发动机,可满足5~6吨级双发直升机和3~4吨单发直升机、先进无人机对动力的需求,适用于观光、巡逻、警用、救援等多种领域,市场前景广阔。

整机结冰试验是利用特种设备模拟恶劣的结冰天气条件,验证发动机在这种环境下工作时的安全性和可靠性。

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试验时,科研人员利用设备向发动机进口气流喷射水雾,模拟发动机空中飞行可能遇到的大气云雾结冰环境,来考验发动机在结冰形成和脱落过程中的稳定工作能力。在通过结冰包线等数十个试验项目后,科研人员判定,AES100发动机达到设计目标和适航要求。

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中国工程院院士尹泽勇表示,航空发动机的防结冰设计和试验能力,既是发动机研制的核心技术,也是发动机通过适航取证必须攻克和掌握的技术。我国首次完成整机结冰适航试验,对于加快航空发动机自主研制具有重要意义。预计未来二十年,中小型航空发动机总需求量会达到近1.3万台,总价值超过1300亿元,加快打造更加强劲的“中国心”是发展低空经济重要的支撑。

接下来,AES100发动机还将完成多项适航试验,计划今年取得中国民航适航证,进入应用阶段。未来可满足民用直升机、无人机等多种机型动力需求。

来源:民航资源网

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