中国民航局副局长董志毅
国务院新闻办公室今日上午10时举行新闻发布会，交通运输部部长李小鹏、国家铁路局局长刘振芳、国家邮政局局长马军胜、中国民航局副局长董志毅介绍为全面建成小康社会提供交通保障有关情况，并答记者问。以下为相关内容实录：
海报新闻记者:
请问在全面建成小康社会的大背景下，中国民航目前处于什么样的发展水平？在“十四五”期间，民航将智慧民航建设作为行业发展的主线，智慧民航的发展未来会给大家带来怎样的体验？谢谢。
董志毅:
首先谢谢您对中国民航事业的关心和关注。民航业是战略性产业，按照党的十九大“两个一百年”的战略安排，民航局谋划了民航强国“一加快、两实现”的战略进程，“一加快”就是要在2020年完成全面建成小康社会之时，加快实现从航空运输大国向航空运输强国跨越的目标。“两实现”就是要在2035年实现多领域的民航强国，要在本世纪中叶实现全方位的民航强国。
2020年是实现从航空运输大国向航空运输强国跨越的目标年，我们对照民航强国的八个基本特征和当今世界民航业发达的15个国家进行比较，研究发现，其中航空运输领域的五个特征方面，中国民航是位居于世界前列的，这五个特征分别是：具有国际化、大众化的市场空间，具有国际竞争力较强的大型网络型航空公司，具有布局功能合理的国际航空枢纽和国内机场网络，具有安全高效的空中交通管理体系，具有先进、可靠、经济的安全安保和技术服务保障体系。这五个特征表明，我们国家已经基本实现了从航空运输大国向航空运输强国跨越的目标。
截止到2020年，我国旅客运输量已经连续15年稳居全球第二位；我国大型网络型航空公司，大家熟知的三大航，国航、东航、南航都已经进入了全球25位；目前，以京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大机场群和国内十大国际航空枢纽、29个区域枢纽为骨干，以非枢纽和通用航空机场为重要补充的现代化国家综合机场体系，已经基本建立；空管年度保障航班起降架次突破1千万，截止到2021年7月底，我国运输航空已经连续安全飞行131个月，9540万小时，并且连续19年确保了空防安全。从运输航空每百万飞行小时重大事故率五年滚动值来看，世界平均水平值为0.088，而中国民航为0，这表明中国民航安全水平现在位居全球第一。
总体上说，我国民航发展的水平与全面建成小康社会是相适应的，但我们深知还存在着很多不足和短板，特别是在通用航空发展方面、国际民航话语权方面和行业创新能力等三个特征方面，还处在起步阶段，这将是我们未来的主攻方向。另外，记者问到“十四五”期间我们将以智慧民航建设作为行业发展的主线，确实如此。我们将数字化建设涵盖民航全领域、全流程、全要素，进一步加快推进民航强国进程。
未来一个时期，我们将实现“五个一”，就是“出行一张脸、物流一张单、通关一次检、运行一张网、监管一平台”。旅客出行一张脸，就是通过行业各主体之间以及与其他交通方式之间共享与合作，实现旅客“刷脸出行”，全流程引导，旅客所交运的行李全流程可见可视，实现门到门的服务，旅客在家可以安心享受行李到门的服务，旅客出行一键化定制“航空+服务产品”，民航与旅游、餐饮等服务深度融合，进一步丰富人民群众的出行体验。航空物流一张单，就是要通过提高航空物流设施的自动化水平，实现航空货物运输全程“可视、可测、可控、可响应”，让航空物流的流程大大简化，物流时间将大幅缩短，物流成本进一步降低。旅客通关一次检，就是实现安检、海关、检疫一次通关，不同交通方式换乘“一次安检”，实现中转旅客通程联运和行李直挂，使旅客享受无缝隙、无感化的出行体验。航班运行一张网，就是构建全面感知、泛在物联、人机协同、全球共享的新一代航空运输系统，以航空器运行为核心，以秒级管控为最终目标，以推动数据流、业务流、信息流等各类资源要素有机融合，使整个航空运输系统更加协调高效，让人民群众所关心的航班更加准点，所运送的货物更加及时。行业监管一平台，就是以提高监管效能为目标，实现数据互通和共享。强化数据分析，丰富监管手段，以实现更加精准地监管，为人民群众航空出行保驾护航，让旅客出行更加安心、放心、舒心。
总之，我们将以智慧塑造民航业的全新未来，努力让人民群众获得更加美好的出行体验。谢谢大家。
来源：中国网直播，摄影：中国网 董宁
