Tag : 第五届中国机场安全(安保)大会

专题 产品信息 新品新技术 机场建设

航行所多项自主研发成果助力道面自动检测与高水平防护修复

赵新
随着飞机载荷量越来越大、起降频次增多以及施工缺陷、环境等因素致使机场道面出现各种结构性损伤、道面寿命缩减、道面性能下降等情况发生,严重地影响了飞行安全,并且加重了机场安全管理压力及运行成本。因此,迫切需要先进的机场道面管理和维护技术。在以“大数据与智慧安全”为主题的2017年航空安全新技术机场应用专题研讨会上,来自中国民航科学技术研究院航空安全新技术研究所(下称“航行所”)的高级工程师杨浩博士就机场道面检测目前存在的问题、该所提供的机场道面检测评估服务及解决方案进行了详细介绍。杨浩指出,机场道面出现的问题,最直观的影响就是FOD事件,以及道面服务的功能,为此,局方对于机场道面管理的要求越来越高。《民用机场运行安全管理规定》中明确指出:“发现跑道道面存在问题,要关闭(或部分关闭跑道)并发布航行通告。跑道道面断裂,包括整块板和局部,并出现错台或局部松动的……应当在发现后24小时内予以补休或者处理;机场管理机构应当至少每五年对跑道、滑行道和机坪道面进行一次综合评价,包括功能和性能等”。当前机场道面检测与防护的手段及问题当前,对跑道、滑行道和机坪道面的综合评价包括两项技术:一、道面检测(结构性能、道面损伤、...
专题 技术应用 新品新技术 机场建设 解决方案

提升机场容量应率先展开机场容量评估

赵新
为什么要开展机场容量评估工作?容量评估到底是什么?如何开展容量评估工作?近日,以“大数据与智慧安全”为主题的2017年航空安全新技术机场应用专题研讨会正式召开,会上来自中国民航科学技术研究院航空安全新技术研究所(下称“航行所”)的软件工程师董震岭就机场容量评估技术及其在民航领域的应用进行了详细介绍。为什么要开展机场容量评估快速发展的民航使得众多机场面临着各种突出问题,诸如:空域资源、时刻资源、保障能力、航班延误、管制员工作负荷、新技术应用等。这些问题都和一个问题相关,就是机场的容量。为了增加机场容量,很多机场采取了新建跑道、新建机场、空域优化调整等措施,还有一些大型机场通过软件解决,比如增开管制扇区、进离场分离等手段,还有增加运力、换大飞机等,总之,各个机场使足了办法。但是每个机场的特点不尽相同,没有经过系统性的客观分析就采用办法往往会事倍而功半。例如:国内某机场新建第三条跑道正式投入了使用,虽然在跑道数量上已经比肩首都国际机场,但该机场的容量却并没有随着跑道的增加而显著提升。通过航行所的容量评估才发现新增第三条跑道后,该机场仅增加了10%的容量。也就是说,提升机场容量需要综合性客观分析来解决...
专题 会展 北斗与空管 周界防范 视频监控 解决方案

机场场面监视和航班保障系统在民航领域的应用与前景

赵新
目前,我国大多数机场场面的监控系统和车辆监控系统均是分开布设的,这在整体保障联动上的效果差强人意。如果将两个系统进行深度融合,并与整体保障系统进行数据交互后,机场的运行效率将大大提升。近日,中国民航科学技术研究院航空安全新技术研究所(以下称“航行所”)高级软件工程师杨杰博士在2017年航空安全新技术机场应用专题研讨会上表述了上述观点。为此,航行所特别开发了“机场场面监视和航班保障系统”。会议期间,杨杰就机场场面监视和航班保障系统在民航领域的应用情况及前景做了深入的介绍。目前,该系统已经在广州白云机场、深圳机场投以应用,马上还将应用于内蒙古呼和浩特白塔机场。对于机场场面车辆驾驶员及其他保障工作人员来讲,他们对场面监视系统非常排斥和抗拒,因为一旦上了这套系统,他们就成为了被监视的对象之一,所以场面监视系统往往在实施过程中,被破坏的概率非常大。为解决这一棘手问题,航行所从驾驶员及管理人员角度出发,参考互联网+解决方案,通过地理信息技术,利用一张高精度地图的管理模式及数字化的导航辅助手段,实现了驾驶员离不开这套系统的目的,充分地解决了场面工作人员对监视系统的排斥。也就是说,在使用过程中,这套系统成为...
专题 安检防爆 市场分析 热点透析 访谈

安检新技术的应用——智慧安检与安检运行管理展望

赵新
伴随着中国民航事业的快速发展,高速增长的客流量给机场的安保工作带来了巨大考验,也提出了更高的安保要求。同时,日趋严峻的安全形势、层出不穷的恐怖手段以及越来越高的安防要求,需要我们在安全检查工作中实现快速、精确、自动及多目标的任务管理。原有的传统安检模式已无法适应现代民航发展的需求,必须打造一个全方位、立体的安检智慧平台才能更有效地实现安检岗位管控的全面覆盖,才能真正做到事前积极预防、事后有效处置,才能真正的消除安全隐患。近年来日新月异的安检新技术,为打造智慧安检提供了有力支持和保障。梳理现有安检设备设施,认真规划安检新技术的应用,打造智慧安检,是目前安检运行管理层迫在眉睫的工作。近日,上海国际机场股份有限公司安检护卫保障部副总经理周光中在第五届中国机场安全(安保)大会期间就“安检新技术的应用”一题发表主旨演讲,并就浦东机场即将打造的“智慧安检与安检运行管理”进行了展望。一 、 全面的现状分析是打造智慧安检的基础(一) 运行、技术的现状1、运行现状安检作为民航空防安全的守护者,首当其冲面对的是复杂多变的安全形势。近年来,反恐敌情形势趋于复杂,来自境内外的暴恐活动威胁风险持续增高,国际恐怖活动...
专题 北斗与空管 周界防范 市场分析 机场安防 热点透析

圆桌讨论:机场控制区入侵管理与技术创新

赵新
近年来,机场控制区非法入侵现象不断增多,不但如此,今年以来,我国民航的净空环境也受到了严重侵害,侵害的次数、程度十分严重。为此,第五届中国机场安全(安保)大会召开期间特别就“机场控制区入侵管理与技术创新”这一主题进行了圆桌讨论,旨在通过进一步交流对机场在控制区入侵管理与无人机反制等问题上给予更多的帮助。主持人:云南香格里拉迪庆机场副总经理李谨参与嘉宾:中国民用机场协会副秘书长马会先大连国际机场股份有限公司副总经理姚双林四川省公安厅机场公安局副局长郭适南京禄口国际机场安全与质量部部长张瑛北京神州泰岳软件股份有限公司邵起明机场控制区入侵问题与对策探讨李谨:大家好!我是本次圆桌讨论的主持人李谨,很荣幸可以主持此次圆桌讨论。大家都知道,近年来,机场控制区非法入侵现象不断增多,不但如此,今年以来,我国民航的净空环境也受到了严重侵害,侵害的次数、程度十分严重。为此,第五届中国机场安全(安保)大会特别设置了:机场控制区入侵管理与技术创新这一圆桌讨论,想通过大家在会上的交流对我们与会的机场及嘉宾予以好的建议与收获。首先,我想请各位在座的领导嘉宾谈谈,如何看待近年来控制区非法入侵这一现象?那么,我们现...
专题 安检防爆 市场分析 机场安防 热点透析 访谈

新型安检与创新管理

赵新
为了配合全国机场在安检创新管理工作上更为深入地交流,了解彼此的经验与成功作法,第五届中国机场安全(安保)大会期间特别就“新型安检与创新管理”为主题组织了“圆桌讨论”,并邀请机场嘉宾与技术厂商共同针对这一话题展开了详实地交流,交流内容涉及:安检流程创新的设想与关键、如何更好地进行分类安检、聚焦”二次安检“热点等,各位代表各抒己见,为未来机场“智慧安检”勾勒出了一幅精彩蓝图。具体内容如下:主持人:云南香格里拉迪庆机场副总经理  李谨   参与嘉宾:上海国际机场股份有限公司安检护卫总经理助理  张舰西安咸阳国际机场安检护卫部副总经理 王芳大连机场集团安检站站长  管纯宝公安部第一研究所安检技术部副主任 李东  同方威视技术股份有限公司国内智能营销服务中心部副部长  张洋李谨:大家好,我是这次圆桌讨论的主持人,很荣幸参加这次圆桌讨论,今天我们就“新型安检与创新管理”进行探讨,一是收集各方面的意见、建议,二是分享彼此成功的经验。旨在通过集中讨论的方式,来开展对新型安检和管理创新的思考。安检流程创新的设想与关键李谨:众所周知,近几年民航发展迅猛,航班起降架次、旅客和货物的吞吐量均...
专题 机场反恐 机场安防 解决方案 访谈

以平安民航建设为平台 全面推进机场公安工作

赵新
——四川省公安厅机场公安局副局长郭适在第五届中国机场安全(安保)大会期间就四川省“平安民航”的建设经验进行了交流与分享。成都双流机场位于成都市南郊,距市区约12公里,是中国中西部最繁忙的民用机场,是中国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地,2012年初正式被民航局确认为国家级航空枢纽机场,是前往拉萨贡嘎国际机场、昌都邦达机场和林芝米林机场等高原机场的最大中转机场,驻有民航四川省监管局、民航西南空管局、中国航空油料西南公司、中国航油西南公司等30余家民航和口岸单位,是国航西南分公司、四川航空、成都航空、中国东方航空、西藏航空、祥鹏航空等八家航空公司的基地机场,现有4E和4F级跑道各一条。根据国务院关于推动民用机场公安机构管理体制改革的部署,2016年6月,原民航四川机场公安局在全国率先完成了管理体制改革工作,由过去的民航公安正式列入四川省公安厅建制序列,成立了四川省公安厅机场公安局,作为省厅直属机构,负责成都双流国际机场安全和空防安全,同时承担指导四川省内机场公安工作。身份的转变,是一种机遇,同时也是一种挑战。在划入地方公安序列后,如何准确定位机场公安机关的职责任务?如何做到公安工作与民航安保的深度融合?...
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勇于改革创新 扛起安全发展大旗

赵新
仲夏之初的大连,繁花似锦。6月7日,就在这座海滨城市,第五届中国机场安全(安保)大会拉开帷幕,来自各机场集团、机场公司、机场公安局和相关科研企事业单位的300余名代表齐聚浪漫之都,共议我国民用机场安保的热门话题。走过“十三五”的开局之年,迈入民航的深化改革之年,今年的大会显得意义非凡。为期一天半的会议,议程满满,热情洋溢,与会代表们竭诚尽智,畅所欲言,从不同角度表达了改革、创新的思路和看法。同时,建立“信息化、智能化”的机场安保体系已成为行业发展的共识。 确保航空安全需全行业共同努力“截至2016年底,我国共有颁证运输机场218座,定期航班通航机场216座。其中,年旅客吞吐量1000万人次以上的机场有28座,完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的79.1%;年旅客吞吐量200万人次~1000万人次机场有21座,完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的12.8%;年旅客吞吐量200万人次以下的机场有169座,完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的8.1%”。中国民用机场协会副秘书长马会先介绍的这组数据,引起在场全体“机场人”的共鸣,因为每一个数字的背后都凝聚着无数“机场人”勤奋的汗水。在欣慰地看到取得成绩的同时,与会代表们也纷纷感慨,“...