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美国首个生物识别机场航站楼正式向所有乘客开放

一潼
据美媒报道,达美航空(Delta)宣布,亚特兰大机场的梅纳德·杰克逊国际航站楼已准备好成为美国首座“生物识别航站楼”。这意味着旅行者将能够使用“从路边到登机口”的面部识别技术。正如之前报道的那样,Delta一直致力于这项技术,这将帮助客人在短时间内无间断地通过机场安检。该系统将在检票并领取登机卡时开始发挥作用,并将在自助服务亭、行李托运柜台、美国运输安全署(TSA)检查站和所有F航站楼登机口使用面部扫描技术。“我们不再需要客户在每次登机时,比如提交行李时反复出示四次护照,这意味着我们可以让客户在机场内移动而不用担心太多,同时给予员工更多时间与客户进行有意义的互动,“达美航空的首席运营官在一份声明中表示。根据“今日美国”报道,新的生物识别选项将适用于达美航空及其合作伙伴墨西哥航空公司、法国航空公司、荷兰皇家航空公司以及维珍航空公司直飞亚特兰大的国际乘客。那么这一步一步的操作是如何实现呢?首先,乘客在线或机场办理登机手续时输入护照信息,然后乘客可以在该航空公司的自动终端之一点击“LOOK”按键。他们的面孔就将被扫描并保存在美国海关和边境保护局(CBP)。看起来,几乎所有乘客都选择了加入该项目。“每周通过F航站楼旅行的25,...
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澳机场试行“人脸识别”闸门 隐私保护令人担忧

一潼
当你乘坐飞机抵达澳大利亚,通过海关边检时是否也曾望着长长的队伍而叹气?为了提高边检效率,目前一种搭载人脸识别技术的新型智能闸门正在试行中,无护照通关或许能在不久的将来成为现实。澳大利亚各大机场目前的智能闸门(SmartGate)可供包括澳大利亚在内的16个国家和地区年满16周岁的电子护照持有人使用。而根据澳大利亚内政部发言人的说法,未来所有持机器可读护照的航空旅客均能使用新一代闸门自助通关。现行智能闸门可供以下国家或地区旅客使用:澳大利亚、中国、香港、澳门、台湾、英国、美国、法国、加拿大、瑞典、瑞士、爱尔兰、日本、新西兰、新加坡、韩国。使用目前的智能闸门通关需要两个步骤,旅客需在机器处完成电子护照读取和健康及性格问卷,之后才可以通过闸门。而无缝旅客计划(Seamless Traveller program)正在研发一种尖端的自动化边境控制解决方案来替换现行闸门,在功能上将实现“免接触(contactless)”,让身份已知的旅客在通关时仅需进行面部生物特征识别而无需出示护照。人脸识别闸门目前正在堪培拉国际机场试运行。 (Supplied: Australian Border Force)  新闸门目前正在堪培拉国际机场以“接触模式(contact mode)”试行,即仍需读取旅客的...
市场分析 市场分析

全国68%机场尚未使用人脸识别技术 行业需求增长空间大

一潼
人脸识别技术是通过面部器官的位置信息,提取人脸中所蕴涵的身份特征,并将其与已知的人脸进行对比,从而识别每个人脸的身份。在机场安检、登机过程中使用该技术,可以在短时间内完成人证对比,优化安检流程,提高准确率和效率,有效减少违规使用身份证件过检行为。 相关研究表明显示,2017年全球人脸识别的市场规模在32亿美元左右,2022年的市场规模预计将达到76亿美元。 我国人脸识别在机场方面的应用仍具有较大的增长空间。根据民航局公布的中国民航2018年9月主要运输生产指标统计,截至2018年9月30日,中国民航累计完成旅客运输量45720.7万人次,同比增长11.6%,在机场客流量不断增加的条件下,有必要通过新技术保障运输安全,提高安检、登机效率和准确率。 在机场应用人脸识别技术,一方面可以在旅客办理正常安检登机手续时有效地确认乘客的身份,杜绝换票冒充现象;一方面可以布控“黑名单”特定人群,防止受控人员登机,有力配合治安、反恐和追逃行动,确保航空安全;另一方面,应用人脸识别技术在现阶段可以辅助人工验证,避免人工验证的疲劳和疏忽,提高工作效率。 目前,68%的机场尚未使用人脸识别技术辅助安检,已应用该技术的机场还需进一步提升应用...
企业动态 市场分析 生物识别

全国70个机场应用人脸识别 行业需求增长空间大

一潼
人脸识别技术是通过面部器官的位置信息。并依据这些信息,进一步提取每个人脸中所蕴涵的身份特征,并将其与已知的人脸进行对比,从而识别每个人脸的身份。人脸识别实际包括构建人脸识别系统的一系列相关技术,例如人脸图像采集、人脸定位、人脸识别预处理、身份确认以及身份查找等。目前人脸识别技术主要应用于三大范围;1)实名制验证,证明人与系统证件信息是否统一;2)进行身份判断,即判断某个人是否为特定群体中的一员,用于人员出入管理和城市安防等,有利于治安维护;3)是用户意愿确认,确保是真人在操作业务,进而做账户许可授权,涉及资产类行业运用较多。图表1:人脸识别流程随着人脸识别技术的不断提升,人脸识别的应用场景也在不断扩展中,为各个场合的身份识别提供了便利。中科院启动实施“弘光专项”之“机场安检智能识别系统”项目便是人脸识别在机场安检中的具体应用案例。该项目意在满足民航“创新安检模式、优化安检流程,积极利用先进技术,加强对重点人、重点物品的检查,提高安检准确率和效率”的要求。项目仅仅启动一年,目前已经取得积极成效。据其相关负责人介绍,截至2018年8月,研究院研发的民航安检人脸识别辅助验证系统已累计示范应用于国内70个机场(全...
机场反恐 机场安防 生物识别 解决方案 访谈

人脸识别构建空防安全六大领域、三道防线环形布控

一潼
近日,深圳云天励飞技术有限公司(以下简称云天励飞)方案技术总监陈补石在第六届中国民用机场安全(安保)大会期间分享了“人工智能在机场平安建设中经验”,着重介绍了人脸识别在空防安全六大领域的促进性应用,以及三道防线的环形布控;并就生物识别领域的其它前瞻性技术,及其未来在机场领域的应用进行交流。人脸识别在民航安保已是大势所趋在国内的一座大型机场里,布控了2800多个摄象头、800个门禁系统、大于2600多张门禁权限,但还是发生了疏忽,一个小孩未买票且顺利通过安检口和登机口。这说明,我们过去基于传统视频监控的安保方式并不能做到事前预判和事中及时的干预,它只能起到事后查询的功能。为此,机场急需引进人脸识别系统。在过去八年中,随着人工智能深度学习技术的进步,我们可以看到整个人脸识别目标检测技术准确度已经提高了十倍,可以说当前人脸识别的准确度要远远高于人眼的识别,为此,把人脸识别技术应用到民航安保系统中已是大势所趋。而机场封闭的应用环境、稳定的光源环境对人脸识别应用价值是非常大的。六大应用领域,三道防线,立体布控目前,人脸识别在机场主要的应用场景有六大领域:一是航站楼门口动态布控,二是安检口人证合一,三是员工...
安检防爆 技术应用 行业资讯 解决方案

人脸识别过安检在重庆机场全覆盖 更多“黑科技”打造“智慧机场”

一潼
机场安检智能识别系统提高了机场安检的安全度和效率。记者 李文科 摄 人脸识别辅助验证系统通过读取身份证登记照与现场持证人员脸部对比,判断是否为本人。记者 李文科 摄  华龙网3月21日18时26分讯(记者 伊永军)何为“智慧机场”?今(21)日,由中国科学院重庆绿色智能技术研究院等承担的机场安检智能识别系统在重庆机场通过阶段性验收。人脸识别在重庆机场安检通道目前已实现了全覆盖,而这,只是打造“智慧机场”的第一步。接下来,机场更高等级的安检智能项目:巡逻机器人、行李X光机器判图、摄像监控找人等“黑科技”将陆续在重庆机场铺开,并延伸到车站、码头等,从而提高整个重庆的交通安全检查等级和效率。  人脸识别过安检只需2秒 将来在登机口也不需刷登机牌了  今日,记者在重庆机场T2和T3航站楼看到,所有的安检通道已全部使用上机场安检智能识别系统,通过人脸识别,一个旅客在安检口出示身份证后,系统可快速识别出证件与证件使用人的相似度能达到多少,快速判断出是否为同一个人,人均检查时间只需2秒左右,而人工验证平均需要花费10秒左右。新技术大大缩短了核查时间,提高了通行效率。  坐过飞机的都知道,过了安检后,上飞机前,在登机口还要...
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兰州中川国际机场进入刷脸登机时代

一潼
无需证件、登机牌,在登机口前,旅客只需“刷脸”即可秒速进站登机,这种智能化服务开启了中国民航刷脸登机时代。1月27日上午,兰州中川国际机场人脸识别系统正式启用。至此,经过6个多月的研发和测试,兰州中川国际机场在国内各机场中率先步入了“刷脸登机”新时代。这一技术的成功应用,也标志着甘肃民航“智慧机场”建设取得了重要进展。“请向前,看摄像头。”记者昨日上午11时,跟随乘客曾先生在现场也体验了整个“靠刷脸”的安检和登机环节。曾先生乘坐的是由兰州飞往嘉峪关的3U8771次航班。首先安检时与之前流程就不一样,在拍照取样时不需要出示登机牌双重验证,只见曾先生拿出手机,通过手机APP或网上值机后得到的信息二维码和身份证,就完成了身份信息的识别,并现场采集曾先生脸部信息。“信息已确认。”通过登机闸门时,曾先生直接走进通道,经过自助闸机面对摄像头时,无需持证件和登机牌,人脸识别系统连接摄像头,与旅客在安检品采集的信息自动进行人脸匹配,匹配成功的旅客8—10秒之内即可过闸机完成登机。曾先生告诉记者,人脸识别比以前登机快多了。他提的行李不多,站在登机门前刷脸,登机门马上就开了,完全不需要腾出手来找登机牌,太方便了!“旅客在机场办理值机...
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日本4机场对出入境旅客启用人脸识别自动门

赵新
图:羽田机场  据日本共同社7月5日报道,日本法务省4日透露,计划从2018年起,在客流量较大的成田、羽田、中部和关西4个机场,对本国出入境人群的审查启用通过人脸识别技术来确认身份的自动门。此举旨在减少审查官的工作量,以应对日渐增加的外国入境者。据悉,羽田机场计划从今年10月起率先引进3台自动门。  法务省介绍,审查所需的平均时间为每人十几秒。接受审查的人需将护照放在机器上,机器在读取保存在IC芯片中的肖像数据的同时,现场对护照持有者的脸进行比对。如果身份确认无误,自动门将会开启。  据称,自动门在测试中出现无法确认身份或身份辨认错误的概率很小,因此可投入实际使用。审查时所拍照片仅会用于身份确认,而不做存档。自动门附近也会安排人员监视,以防违规。  据悉,日本2007年开始使用指纹识别自动门,但出入境人员需事先登记指纹。2016年,使用指纹识别的人仅占日本出入境总人口的8.1%。而人脸识别不需要事先进行登记,法务省希望借此鼓励更多人使用这种审查手段。  日本国家旅游局介绍说,1998年访日外国游客数量仅为410.6万人,这一数据到2016年已增至约2403.9万人。法务省负责人表示:“希望将日本人的出入境审查(流程)合理化,以...