Category : 法规标准

无人机反制 每周推荐 法规标准 行业新闻 行业资讯

民航局将接受无人机特定场景运行申请

一潼
我国将接受无人机在特定场景的运行申请,以鼓励无人机的商业化应用。民航局已于近日发布了《特定类无人机试运行管理规程(暂行)》,鼓励并有序推进典型的运行环境和情景下的试点和示范运行,探索规范安全风险较高的无人机运行。
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民航局发布《2018年通用和小型运输航空公司运行概况》

一潼
作为中国民用航空的重要组成部分,通用航空和小型运输航空发展形态多样,运行模式各异,不同的运行要素变化不均,部分蓬勃增长,部分持续萎缩。为准确反映2018年度通用及小型运输的现状及发展趋势,飞行标准司经过核实FSOP系统相关数据,同时对近几年积累数据进行横向对比,编制本通告。从公司分布、飞行人员、运行种类和状态、航空器、飞行时间等方面全面、直观地予以数据呈现。
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解读 | 《基于运行风险的无人机适航审定指导意见》

一潼
1月23日,民航局印发《基于运行风险的无人机适航审定的指导意见》,提出在2019年底初步建成基于运行风险的无人机适航管理体系。采取基于运行风险的无人机适航管理模式的原因何在?重点工作有哪些?无人机适航审定周期是否会很长,是否会给企业增加负担?
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民航局印发《基于运行风险的无人机适航审定指导意见》

一潼
为促进国内民用无人机产业健康成长,1月23日,民航局印发《基于运行风险的无人机适航审定指导意见》,针对无人机运行场景丰富、运行风险多样的特点,开展基于运行风险的适航管理,推动形成基于运行风险的民用无人机适航管理模式。
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关于对《轻小无人机运行规定》咨询通告征求意见的通知

一潼
为进一步规范轻小无人机运行,固化前期无人机云系统试运行的成功经验,确保管理理念和政策与无人机技术发展相适应,结合CCAR-61部修改决定中关于无人机驾驶员执照和等级的要求,飞行标准司修订了咨询通告《轻小无人机运行规定》。
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民航局发布《北京大兴国际机场转场投运及“一市两场”航班时刻资源配置方案》《北京“一市两场”转场投运期资源协调方案》

一潼
《配置方案》和《协调方案》明确了北京大兴国际机场转场投运计划。其中,南航、东航集团相关航空公司以及首都航、中联航转场至北京大兴国际机场;中航集团相关航空公司、海航、大新华航等公司保留在首都机场运营;中国邮政航空可两场运行;其他国内航空公司可选择任一机场运行,但不得两场运行;外国航空公司及港澳台地区航空公司可自行选择运行机场,包括两场运行。