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韩亚航空完成飞行品质监控系统阶段性管理

一潼
  民航资源网2018年12月4日消息:据悉,韩亚航空于11月23日完成了提升飞行品质监控系统(FOQA)实施管理的第一阶段。  飞行品质监控(FOQA)是一种主动性地预防和减少飞行事故的航空安全管理技术手段,其主要目的是监控和评估飞行运行品质。该系统通过收集和分析日常飞行中飞行数据,提高飞行机组的操纵品质、改进标准操作程序、完善飞行训练。  韩亚航空自1995年起建立了飞行品质监控系统(FOQA)。同时,为进一步提升系统效能,自2015年8月31日起,每月启动至少一次FOQA委员会议,认真查找总结每个机型在飞行上存在的潜在性危险因素,提高运行风险防范水平,强化飞行各阶段的预先预案准备,并加以改善。  此外,韩亚航空计划于2019年联合韩国专业提供解决方案公司AsianaIDT开发‘飞行倾向分析系统’通过飞行审查记录分析、构建大数据,进一步规范飞行数据管理。  韩亚航空安全保障部副社长表示:“通过对FOQA第一阶段性提升,韩亚航空将进一步加强安全飞行管理.未来,我们也将持续发力保障飞行安全。”
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成都机场800MHz集群系统扩容等项目评审会召开

一潼
图:成都机场数字800MHz集群系统扩容和天府机场1.8GHz宽带集群项目开展频率评审工作  11月29日,四川省经济和信息化委员会组织召开了由西南空管局网络公司承建的成都市800MHz数字集群通信网和1.8GHz宽带无线接入频率需求方案评审会,与会领导和5名专家对成都机场数字800MHz集群系统扩容项目(包含双流机场、区管、天府机场、终端区800MHz通信网建设内容)、成都轨道交通800MHz通信网、成都市800MHz应急通信网以及天府机场1.8GHz宽带集群项目进行方案和频率需求评审。  会上,西南空管局网络公司对成都双流机场800MHz集群系统和1.8GHz宽带集群系统建设运营情况,及成都天府机场地面运行对无线网络急迫需求进行了汇报。专家一致认为成都机场800MHz集群系统扩容和成都天府机场1.8GHz宽带集群项目频率使用方案依据充分、内容全面,频率带宽需求分析合理,配置科学。  此次频率评审,为项目后期的实施奠定了良好的基础,下一步西南空管局网络公司将结合专家组意见,完善建设方案。(供稿:中国民用航空西南地区空中交通管理局, 来源:民航资源网 作者:张荐)
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关于对《航空承运人运行监控实施指南》咨询通告征求意见的通知

一潼
运行监控作为实现安全过程管理的重要手段,其在航空公司运行控制中的比重日益凸显。为进一步做好运行监控工作,强化地面对空中机组的有效支持,我司于近期组织编写了《航空承运人运行监控实施指南》咨询通告(征求意见稿)。
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跑道事故何时休?霍家新技术来也!

一潼
跑道入侵和跑道偏离事故已经成为全球航空业关注的焦点问题,每年给航空公司造成的经济损失大约为10亿美元。跑道入侵原因分为多种,包括机场的复杂性、穿越跑道次数、空中交通流量、管制员和飞行员之间的错误通信、飞行员缺乏机场情景意识,等等。跑道入侵代价高昂且极具危险性,在欧洲每天至少发生两起*。跑道入侵的诸多原因 简单来说,在着陆过程中,如果飞机临近跑道时速度过快、位置过高或者着陆操作失误,均会导致不稳定进近,从而引发着陆困难。除了进近、着陆阶段,飞机在机场场面滑行时,也可能因为机场的复杂性而认错跑道和滑行道,或者因管制员与飞行员之间沟通不畅而导致跑道安全事件。针对上述航空安全问题,最近霍尼韦尔完成了一项全新安全技术的初步测试,有助于避免商用客机和公务机发生跑道入侵和碰撞事故。这项新技术是基于软件的场面指示和告警技术 (SURF-IA),可在跑道存在入侵危险时向飞行员发出视听警告。由霍尼韦尔与空中客车、达索和欧洲航行安全组织 (Eurocontrol) 等企业和机构共同开展,该技术是欧洲天空一体化空管研究计划 (SESAR) 的子项目。目前,SURF-IA已完成初始阶段的飞行测试,为繁忙机场跑道上的飞行员、乘客和其他飞机提供最后一...
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机场协同决策系统(A-CDM)座谈会在渝召开

一潼
3月22日,机场协同决策系统(A-CDM)座谈会在重庆召开。会议对由民航局运行监控中心、中国民用机场协会共同起草《机场协同决策系统(A-CDM)实施规范(征求意见稿)》进行了研讨,相关参会代表就本单位A-CDM研究与建设经验进行了交流。   会议指出,推进机场A-CDM建设是2018年全国民航工作会议确定的重点工作任务,也是提升民航运行信息监控能力的重要内容。推动机场A-CDM系统建设,有助于实现机场运行提质增效,提高民航航班正常性和服务质量。当前,已实现A-CDM系统应用的部分机场在整体运行效率和航班正常性提升等方面取得显著成效。   会议强调,旅客吞吐量3000万及1000万级以上机场,要严格按照民航局的统一部署,分别在2018年和2019年年底前完成A-CDM系统建设,并与民航局运行监控中心运行数据共享平台以及空管CDM系统对接。各地区管理局和监管局要严格落实监管责任,加强对A-CDM参与单位责任落实和协同配合的监督检查,确保系统建设平稳有序。空管部门要推进CDM与A-CDM系统互联互通,加速实现空地之间、地区之间联网协同,提升整个空地运行保障管控能力。各航空公司要抓紧与已建成的A-CDM系统的数据互通,要将配合做好各机场A-CDM建设任务传达到分、...
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U-space空域蓝图:将无人机安全融入欧洲空域

一潼
图:无人机安全融入空域 来源:SESAR JU民航资源网2018年3月19日消息:去年,“欧洲单一天空空管研究计划”(SESAR)联合执行体(JU)开展了两项将无人机整合到空域的重要工作。其中之一是U-space空域蓝图,其对日益增长的无人机,特别是在市区的无人机,在服务和监管框架方面的需求进行了概述。另一个是将无人机整合到空域的第二份更广泛的实施路线图,包括远程操作飞机系统(RPAS)。只需在网上快速搜索一下,就能了解到无人机正为各行各业提供大量服务,商用无人机的使用正蓬勃发展。根据最新的预测,商用无人机市场将大幅增长,预计到2020年前,全球无人机市场规模在精细农业领域将增长42%,媒体和娱乐领域将增长26%,基础设施检查和监测领域将增长36%,休闲活动方面则增长30%。  改善基础设施以支持无人机运营,对于发挥无人机领域的潜力、促进市场增长、以及欧盟公民的就业和服务至关重要。SESAR的任务是创造一个良好的航空环境,以支持有人和无人驾驶航空器空中交通的增长。  在2016年11月的一次高层会议上,欧盟交通运输事务专员Violeta Bulc提出了U-space的概念。由此产生了《华沙宣言》以及授权SESAR JU制定U-space空域蓝图,并于2017年6月发表。  U-space是...
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云南机场集团与西南空管局签署战略合作协议

赵新
2018年3月6日,云南机场集团有限责任公司与西南空管局在培训大楼六会议室召开会议,研讨双方合作事宜。会上,双方签订了战略合作协议,并就共同关心的事项进行了交流讨论。  云南机场集团简要介绍了2017年发展情况,提出了需要西南空管局协调解决的问题。西南空管局对云南机场集团的提出的问题进行了研讨,深入交流了终端建设、空域优化、机坪移交、航班时刻、ADS-B建设、电子移交测试试点、建设用地和培训工作,提出了需要云南机场集团协调解决的问题。   会议明确,一是双方一如既往地相互支持,以云南机场集团和空管合作发展为共识;二是以战略合作协议为下一步双方工作的依据,尽快对接战略合作协议的细化实施;三是以昆明国际航空枢纽为契机,在西南管理局的统一协调下,双方充分发挥各自资源优势,互惠互利、共同发展,着眼长远;四是本着安全、效率、共同发展的原则,在操作层面和运行保障方面相互支持;五是云南机场集团将在空管建设土地上予以支持,尽快了结前期土地遗留问题,帮助云南空管分局办理国土手续。来源:民航资源网 作者:席勇  
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SESAR 2020项目成功验证多机场远程塔台概念

一潼
图:对多机场远程塔台概念进行成功验证 来源:Frequentis AG  民航资源网2018年3月1日消息:综合外媒报道,单一远程塔台已在欧控之前开展的项目中得到了部署,然而此项技术带来的最大成本效益将通过多个和/或中心塔台设置得以体现。SESAR 2020的PJ05多机场远程塔台项目的目标是:使远程管制多个机场的概念,进一步发展成熟。  2017年11月,奥地利Frequentis AG、匈牙利空中导航服务商HungaroControl、德国宇航中心(DLR)及意大利航空航天企业Leonardo的德国全资子公司Selex ES GmbH首次在不伦瑞克对管制多个机场的远程塔台进行了成功验证。  多远程塔台的运营清晰表明了,单个管制员为多个机场远程提供管制是可行的。在不伦瑞克DLR的空中交通验证中心,由一名远程塔台管制员同时对三个机场进行管制,包括布达佩斯机场、德布勒森机场和一个军用机场Papa机场。在人为介入的实时模拟中,7名匈牙利的民航和军航管制员对这3个机场,每小时管制的航班起降达30架次。  在验证中,向管制员提供了一体化的塔台席位,合并了3个机场的相关信息。一个新的多机场规划工具,与Frequentis的称为smartSTRIPS的电子飞行进程单紧密关联,用于多个机场运营工作的规划和组织。  从三...