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英禁用激光照射空管设施 违者面临1年牢狱之灾

赵新
图:激光束   民航资源网2018年2月26日消息:据Airport Technology报道,近日,英国政府发布了一份修正案,禁止使用激光照射提供空中交通服务的设施,飞机及其他交通工具内部设施。  这一由航空大臣Baroness Liz Sugg提交的《激光滥用法案》修正案,提出对滥用激光照射空管设施的涉案人员予以严厉处罚。  机场运营商协会(AOA)及英国空中导航服务商NATS都对修正案表示欢迎。  NATS的安全负责人David Harrison表示,为我们在机场的管制员提供一个安全的环境来开展管制工作,是NATS的首要职责。NATS很愿意与AOA一起,来说服政府将用激光照射空管塔台认定为犯罪行为。  他还指出,空中交通管制员是航空安全的重要组成部分,他们理应受到法律的保护以履行他们的职责,因此这将是向前迈出的重要一步。  根据修正案,使用激光束定向照射空管设施或管制员,将是违法行为。修正案还在激光束让管制员或有可能让管制员眼花缭乱或分散注意力的情况下,禁止使用激光束。  违反者将受到1年监禁或罚款,也有可能同时受到两种处罚。  AOA的首席执行官Karen Dee表示,在过去5年中,英国机场共发生了13起使用激光照射空管塔台的事件。尽管为数不多,但这些事件可能引...
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欧洲航空安全局正式发布多项无人机管理措施

赵新
 图:无人机   民航资源网2018年2月23日消息:据路透社报道,欧洲航空安全机构提出了针对小型无人机的反黑客措施及地理感知技术,以避免无人机与飞机或人类发生碰撞,为欧洲范围内无人机的监管迈出了坚实的一步。   欧洲航空安全局(以下简称:EASA)于2月22日公布了关于无人机监管的修订提案,该项提案将成为欧盟委员会在今年晚些时候所采取规范无人机监管具体措施的基础,其中包括对无人机远程识别与当无人机进入禁地时予以识别的要求。   无论是出于个人爱好还是商业用途,无人机的需求量在持续增长,在允许该行业发展的同时,欧洲监管机构一直在想方设法确保无人机能够安全运行。   2017年10月,魁北克市的让·勒萨热国际机场附近,一架正在降落的民用飞机遭到了无人机的撞击,该事故进一步凸显了无人机使用的增加给航空业带来的安全隐患。诸如此类的险情已经在欧洲发生了数次。   EASA确认了所有产品需符合CE标准且包装盒上需附上注意事项。   考虑到无人机在市中心飞行与在公海上飞行的风险不同,EASA表示900克以下的无人机可在市区及人流上空飞行,较大一点的无人机在飞行过程中必须保持安全距离或远离人多的地方;...
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圆桌讨论:机场控制区入侵管理与技术创新

赵新
近年来,机场控制区非法入侵现象不断增多,不但如此,今年以来,我国民航的净空环境也受到了严重侵害,侵害的次数、程度十分严重。为此,第五届中国机场安全(安保)大会召开期间特别就“机场控制区入侵管理与技术创新”这一主题进行了圆桌讨论,旨在通过进一步交流对机场在控制区入侵管理与无人机反制等问题上给予更多的帮助。主持人:云南香格里拉迪庆机场副总经理李谨参与嘉宾:中国民用机场协会副秘书长马会先大连国际机场股份有限公司副总经理姚双林四川省公安厅机场公安局副局长郭适南京禄口国际机场安全与质量部部长张瑛北京神州泰岳软件股份有限公司邵起明机场控制区入侵问题与对策探讨李谨:大家好!我是本次圆桌讨论的主持人李谨,很荣幸可以主持此次圆桌讨论。大家都知道,近年来,机场控制区非法入侵现象不断增多,不但如此,今年以来,我国民航的净空环境也受到了严重侵害,侵害的次数、程度十分严重。为此,第五届中国机场安全(安保)大会特别设置了:机场控制区入侵管理与技术创新这一圆桌讨论,想通过大家在会上的交流对我们与会的机场及嘉宾予以好的建议与收获。首先,我想请各位在座的领导嘉宾谈谈,如何看待近年来控制区非法入侵这一现象?那么,我们现...
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昆明长水机场疑似遭无人机袭扰 多架航班备降

赵新
图:昆明长水机场疑似遭无人机袭扰 图/飞常准  1日下午昆明长水机场疑似被无人机干扰,导致机场多个航班备降。根据飞常准消息,截止16:08昆明机场备降航班34架次。  小编致电昆明机场,尚未能获得进一步的消息。  新闻链接  成都发生多起无人机干扰航班事件  一、4月14日14时05分,在成都双流国际机场西跑道北侧30公里区域(地处郫都区),机场净空保护区内,发现无人机活动,导致成都上空3架航班绕行,成都双流国际机场地面航班等待5分钟。  二、4月17日14时13分,在成都双流国际机场西跑道北侧18公里区域(地处郫都区),机场净空保护区内,发现无人机活动,导致多架域内航班空中等待,造成12架飞往成都的航班备降其他机场。  三、4月18日18时26分以及18时38分,分别在成都双流国际机场西跑道北侧3.7公里区域(地处双流区)及同侧14.8公里区域(地处崇州市),机场净空保护区内,发现无人机活动,导致22架飞往成都的航班备降其他机场,23架航班出港延误。  四、4月21日下午2点38分,一架绿色无人机出现在成都双流机场跑道附近,造成13个航班备降到附近机场,1个航班返航。大约一个小时后,另一架无人机也出现在机场附近,造成19个航班备降,2个航班返航...
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秘鲁客机重着陆后起火 机身烧毁几近报废

赵新
    图:秘鲁客机烧毁几近报废 图片来自推特  民航资源网2017年3月29日消息:综合外媒报道,当地时间3月28日晚秘鲁航空(Peruvian Airlines)一架141名乘客的客机(注册号OB-2036-P 、航班号P9-112)在豪哈弗朗西斯科-卡尔机场重着陆后偏离跑道,起落架全部坍塌,在火焰中滑行一段距离后停止。  所有乘客都已经安全疏散。机场消防人员迅速赶到并扑灭大火。  现场图片显示,火情扑灭后,可以看出客机几乎烧毁。  图:秘鲁客机重着陆后起火 机身烧毁几近报废 图片来自RPP  图:秘鲁客机重着陆后起火 机身烧毁几近报废 图片来自RPP  秘鲁交通和通讯部长表示,这架飞机重着陆导致起火。  乘客报告称,客机落地时遭受两次剧烈撞击。  当地媒体称,机上29人受伤被送往医院。  秘鲁航空发表声明称,机上141人全部安全疏散,无人出现重大伤情。“客机降落时向跑道右侧偏离,我们的机组团队非常专业,成功避免了一次重大空难。”来源:民航资源网 作者:刘河会
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2016年航空安全新技术机场应用研讨会成功举办

一潼
2016年6月22日,以航空安全与运行效率为主题的2016年航空安全新技术机场应用专题研讨会在南京禄口机场铂尔曼酒店成功召开。来自国内各大机场相关单位负责人与中国民航科学技术研究院航行新技术研究所相关专家近200人出席本次研讨会。据了解,该研讨会由中国民航科学技术研究院主办,蓝盾智慧(深圳)安防咨询有限公司承办。会议就新技术在机场中的应用和发展、语音集群调度技术在机场中的应用、机场场面监视与航班保障管控系统、现代民航机场智慧运行新技术、机场周界雷达智能安防系统、机场场面管理技术和系统、反无人机系统、民航运行模拟仿真在机场运行效能提升中的应用、机场应急救援演练系统、航班监视与预达时刻系统、机场容量评估等内容进行了充分地研讨,为与会机场带来了一次别开生面的新技术展示和宣讲会。据中国民航科学技术研究院航行新技术研究所所长何运成介绍,航行技术的进步一直是推动我国民航业以及世界民航业发展的重要力量。在刚刚过去的10年里,包括中国民航在内的世界民航界,其航行新技术正在发生翻天覆地的变化,这些变化包括我们耳熟能详的PBN、ADS-B、hud、GBAS、CDM、MDS、基于4D的运行等技术的出现和应用。中国民航领域的科研机构长期以来紧紧...
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警告:首都机场周边这些地方不能放风筝!

赵新
 图:首都机场周边这些地方不能放风筝  春回大地、暖风吹拂的三月,正是北京放风筝的好季节。首都机场周边是净空保护区域,在这儿可不能放风筝哦~  “儿童散学归来早,忙趁东风放纸鸢”。人们常把放风筝列当做一种“岁时风俗”,只要看到随风飘舞的各式风筝,就知道春天的脚步已经逼近。但是在机场附近放风筝,当风筝遇上高速飞行的航空器,后果将不堪设想!  首先,风筝可能被吸入航空器发动机或堵塞空速管,造成发动机故障、空中停车或仪表指示故障。  其次,风筝及其引线绳可能缠挂在航空器各种操作舵面上,导致航空器操作困难。  再次,风筝与高速飞行的航空器相撞时,会损坏航空器的外部结构。  最后,飞行员为避让风筝,导致正常飞行操作受到影响,可能酿成事故。  为了保障飞行安全,特别是在起飞降落阶段,需要在相应的区域内为飞机持续创造一个干净的空域,这就是净空保护区域。依照相关法规,民用机场净空保护区域为每条跑道两端20公里、两侧10公里范围。  首都机场的净空保护区域范围如下,你家在不在这里面呢?  顺义区  胜利街道、光明街道、石园街道、仁和镇、后沙峪镇、天竺镇、南法信镇、马坡镇、牛栏山镇、高丽营镇、李桥镇、赵全营镇、...
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宁波空管站管制运行部开展全面危险源识别

一潼
    中国民航网 通讯员刘天国 报道:3月26日,宁波空管站管制运行部组织开展了2015年首次全面危险源识别工作。图片来源于互联网  本次危险源识别从“人、机、环、管”四个方面,重点分析了军民航防相撞、航班换季、地面运行,以及一季度本区域发生的航空器偏离指令、近地告警和话筒卡阻等不正常事件,全面识别查找安全风险。风险管理小组各抒己见、激烈讨论,对整理汇总的6项疑似危险源进行了仔细甄别,最终确定危险源2项。与会人员科学评估了相关危险源的风险等级,制定了风险缓解措施。  据悉,在航班量持续增长、管制环境加速变革的新常态下,宁波空管站管制运行部严格落实《民航空管系统危险源管理办法》有关要求,将每季度的危险源识别工作作为防控运行风险的重要法宝,做到“组织有方案、会前有调研、会上有措施、会后有跟踪”,为实现宁波空管持续安全奠定了良好的基础。