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过去五年中国民航发展简述与思考

一潼
2020年是我国全面建成小康社会和十三五规划的收官之年,注定是极其不平凡的一年。年初,全世界蔓延的新冠肺炎疫情打乱了各个行业的发展节奏,民航业概莫能外,遭受着前所未有的严重冲击。时至年中,回顾一下五年来的行业发展情况,思考一下未来路在何方。
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什么是支线航空——对支线航空的界定研究

一潼
2018年11月,中国民用航空局出台指导民航强国建设的纲领性文件--《新时代民航强国建设行动纲要》。在该份《纲要》中,提出了我国支线航空的发展目标:“着力推进航空服务大众化。逐步加密机场网建设,建立通达、通畅、经济、高效的航线网络,大力发展支线航空,推进干支有效衔接,推进低成本等航空服务差异化发展。
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机场新技术应用分析:自主驾驶车辆发展现状与机坪应用浅析(一)

一潼
为了让广大机场同仁更加了解民航新基建——自主驾驶车辆技术的发展,及其机坪应用情况,本网近期将针对机坪自主驾驶车辆技术及其相关厂商进行采访调研,文章将展开介绍。
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A4A:美国已有第5家航司破产,2024年后或有望恢复疫前水平

一潼
根据美国航空运输协会最近发布的《美国航空运输业疫情影响追踪分析》报告数据显示,自疫情爆发后,美国已有Compass、Miami Air International、Ravn AirGroup、TSA等四家航空公司申请破产或者停止运营。9月底,美国ExpressJet公司很可能成为第五家面临破产本土航司。据标普7月份预测,全球今年的经济负增长为3.8%,而美国经济负增长为5%。此外据预测,最乐观的情况下,美国航空业将在2024年恢复至疫情前水平,悲观预测则可能还需要增加1-2年的时间。
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中国航空货运市场发展与思考

一潼
在全货机业务大幅增长的背景之下,我们仍然看到,2020年3月全货机运输量仍仅占全行业货邮运输量的52.2%(去年同期仅有31%)。那么,中国民航航空货运市场发展状况与前景又如何呢?本文以1999年以来中国民航航空货运市场数据为基础,分析中国航空货运市场发展以及未来发展趋势。
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中央会议传出重磅消息,机场建设狂飙即将席卷中国城市

一潼
昨天中央财经委员会召开会议,高层就构建新发展格局作出了重大部署:要加强高铁货运和国际航空货运能力建设,加快形成内外联通、安全高效的物流网络。完善现代商贸流通体系,培育一批具有全球竞争力的现代流通企业。统筹推进现代流通体系建设,为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供有力支撑。
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打造智慧机场 从全生命周期视角出发

一潼
得益于大数据、生物识别、人工智能等前沿技术的快速发展,现如今自助服务在机场的覆盖度日益提高且愈发高效智能,旅客出行体验也得到了全面优化。很多过去经常吐槽机场的旅客也不由得感叹到:“智慧机场,真香!”然而,机场的智慧可不止于此。
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《中国临空经济发展指数-2020》发布 北京排名升至首位

一潼
9月8日,在2020中国国际服务贸易交易会第二届“空中丝绸之路”国际合作峰会上,《中国临空经济发展指数-2020》正式发布。北京、上海、广州位列前三,在各分项指数中表现均衡。得益于大兴国际机场的启用,北京打破了国内仅上海拥有“一市两场”的局面,排名从2018年的第二上升至第一。