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一切都看透!英机场试用高敏感度乘客扫描仪

一潼
图片来源:卡迪夫大学(Cardiff University)官网  民航资源网2018年12月6日消息:据Airline Ratings网站报道,威尔士加的夫机场(Cardiff Airport)正在测试一种用于检测潜在威胁的超高敏感度旅客扫描仪。  这种通过式扫描仪是由Sequestim公司和卡迪夫大学(Cardiff University)科学团队共同研发。这种扫描仪采用空间技术,借助人体热量成像。通过计算机学习,扫描仪可判定是否有威胁存在,且不需要乘客停下脚步或脱掉外套接受检查。  全球每天约有1200万名乘客乘坐12万个航班。而这一技术可在旅客移动的同时对其进行扫描,减少旅客排队等待时间,同时还将提升安检的效果,保障旅客安全。  Sequestim公司销售和市场总监Ken Wood说:“未来20年乘客数量预计将会翻一番,大大增加了机场安检设施的压力。  “这一新型扫描仪以人体为‘光源’,而现有的一些扫描仪是通过处理反射及散射的毫米波,并且要求旅客做出特定的动作。  “我们的系统只需几秒钟即可完成检查工作。旅客正常通过即可,不必脱掉外套和夹克,也不需要移除手机等个人物品。”  该系统所使用的技术最初用于进一步研究和探索宇宙,具有超高的敏感度,可以在500,000英里之外看到一个100W的电灯泡。 ...
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成都机场800MHz集群系统扩容等项目评审会召开

一潼
图:成都机场数字800MHz集群系统扩容和天府机场1.8GHz宽带集群项目开展频率评审工作  11月29日,四川省经济和信息化委员会组织召开了由西南空管局网络公司承建的成都市800MHz数字集群通信网和1.8GHz宽带无线接入频率需求方案评审会,与会领导和5名专家对成都机场数字800MHz集群系统扩容项目(包含双流机场、区管、天府机场、终端区800MHz通信网建设内容)、成都轨道交通800MHz通信网、成都市800MHz应急通信网以及天府机场1.8GHz宽带集群项目进行方案和频率需求评审。  会上,西南空管局网络公司对成都双流机场800MHz集群系统和1.8GHz宽带集群系统建设运营情况,及成都天府机场地面运行对无线网络急迫需求进行了汇报。专家一致认为成都机场800MHz集群系统扩容和成都天府机场1.8GHz宽带集群项目频率使用方案依据充分、内容全面,频率带宽需求分析合理,配置科学。  此次频率评审,为项目后期的实施奠定了良好的基础,下一步西南空管局网络公司将结合专家组意见,完善建设方案。(供稿:中国民用航空西南地区空中交通管理局, 来源:民航资源网 作者:张荐)
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关于对《航空承运人运行监控实施指南》咨询通告征求意见的通知

一潼
运行监控作为实现安全过程管理的重要手段,其在航空公司运行控制中的比重日益凸显。为进一步做好运行监控工作,强化地面对空中机组的有效支持,我司于近期组织编写了《航空承运人运行监控实施指南》咨询通告(征求意见稿)。
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澳航实施行李新政策 将对旅客随身行李进行称重

一潼
图:澳洲航空公司VH-OQG号AIRBUS A380-800型客机。民航图库图片,摄影:民航资源网网友“yayu7984”。浏览作者图库原帖《[原创][SYD] 25跑道头打卡,有幸收集到4架MU的A332》。       澳洲载旗航空澳洲航空即将采用最新的行李限制政策。在部分繁忙的澳大利亚国内航线上,澳航计划开始在登机口对旅客的随身行李进行称重,以确保旅客没有偷带过多行李登上飞机。  除了对随身携带的行李尺寸有所限制,很多航企也对每件行李的重量限制有所规定。澳航对随身行李的重量限制为7公斤或15.4磅。为了实行重量限制,澳航计划在澳大利亚各大机场的登机口部署称重器,这就像目前值机处普遍存在的行李大小测定器一样。  奇怪的是,并没有传统的美国航企对随身携带的行李实施重量限制,但是每件行李的最大尺寸则有约束。  虽然托运行李的费用持续上涨,但是这种情况可能会有改观。今年早些时候,美国各大航空公司单方面上提托运费,只由美西南航空不在这一队列中。随着行李托运成本的上升,越多的旅客将会心存侥幸心理动机,偷偷携带多余的随身行李登上飞机。  澳航通讯传媒部高级经理莫伊汉(Stephen Moynihan)说,严格的行李限制是为了保证旅客们“公平分享”...
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关于2019年通用航空发展专项资金预算方案的公示

一潼
  根据《通用航空发展专项资金管理办法》(民航发〔2012〕111号),以通航企业相关生产统计数据及飞行员执照培训情况为依据,提出2019年通用航空发展专项资金预算方案,现予以公示。公示期自2018年12月3日至2018年12月12日。  凡对公示方案有异议的,请在公示期内以书面形式(加盖单位公章)向民航局财务司提出。  财务司联系方式:  电话:010-64092784  传真:010-64092774  电子邮箱:minhangkuaibao@caac.gov.cn  民航局财务司  2018年12月3日附件:2019年通航发展资金预算.xls
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民航局与空客高层安全指导委员会会议(TSSC)在京召开

一潼
11月30日,中国民用航空局与空客高层安全指导委员会会议(TSSC)在京召开。会议总结并回顾了上一次TSSC相关项目进展,就航空器追踪、航空事件调查更新等双方共同关心的飞行安全话题进行深入交流。民航局副局长李健参加会议。  李健表示,TSSC会议既是中国民用航空局与空客公司在飞行安全领域高层交流的重要渠道,也是双方合作的重要平台。近年来,双方通过这一平台讨论和交流共同关心的热点、难点问题,在安全管理、飞行标准、适航审定、空中交通管理、机场运行等广泛的领域形成了富有建设性的合作项目,对提高中国民航安全管理水平,尤其是确保空客机队运行安全起到了重要作用。  李健强调,当前中国民航长期保持高速发展,机队规模不断扩大,新机型陆续引进,对飞行安全保障水平提出了更高的要求。如何确保民航在高速发展的同时保持可接受的安全水平,成为航空公司、制造厂家和民航局共同的挑战。希望双方继续以民航安全为目标,进一步推动在安全管理和安全信息方面的互动交流,促进民航安全发展。  会后,飞标司司长胡振江,空中客车中国公司首席执行官徐岗分别代表民航局和空客签署安全谅解备忘录。根据备忘录,未来5年,双方将持续加强在飞行运行及航空安全、维...
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美国首个生物识别机场航站楼正式向所有乘客开放

一潼
据美媒报道,达美航空(Delta)宣布,亚特兰大机场的梅纳德·杰克逊国际航站楼已准备好成为美国首座“生物识别航站楼”。这意味着旅行者将能够使用“从路边到登机口”的面部识别技术。正如之前报道的那样,Delta一直致力于这项技术,这将帮助客人在短时间内无间断地通过机场安检。该系统将在检票并领取登机卡时开始发挥作用,并将在自助服务亭、行李托运柜台、美国运输安全署(TSA)检查站和所有F航站楼登机口使用面部扫描技术。“我们不再需要客户在每次登机时,比如提交行李时反复出示四次护照,这意味着我们可以让客户在机场内移动而不用担心太多,同时给予员工更多时间与客户进行有意义的互动,“达美航空的首席运营官在一份声明中表示。根据“今日美国”报道,新的生物识别选项将适用于达美航空及其合作伙伴墨西哥航空公司、法国航空公司、荷兰皇家航空公司以及维珍航空公司直飞亚特兰大的国际乘客。那么这一步一步的操作是如何实现呢?首先,乘客在线或机场办理登机手续时输入护照信息,然后乘客可以在该航空公司的自动终端之一点击“LOOK”按键。他们的面孔就将被扫描并保存在美国海关和边境保护局(CBP)。看起来,几乎所有乘客都选择了加入该项目。“每周通过F航站楼旅行的25,...
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空军民航军民合用机场融合发展第三次联席会议暨科技创新引领融合发展论坛召开

一潼
为深入贯彻军民融合深度发展战略和中央军民融合发展委员会第二次会议精神,11月27日~28日,以“科技创新引领融合发展”为主题的空军民航军民合用机场军民融合发展第三次联席会议暨科技创新引领融合发展论坛在江苏无锡召开。空军副司令员陈东、后勤部部长郑学祥,民航局副局长董志毅,江苏省副省长王江,中国航空运输协会理事长李军等出席会议并讲话。  会议总结了2018年空军民航军民合用机场融合发展工作并对2019年工作进行部署,由空军后勤部机场局与民航局机场司签署了《联合推进机场保障新技术共享和人才联合培养战略框架协议》。会议还颁发了空军民航军民合用机场军民融合突出个人证书、示范单位奖牌和军民航机场负责人联合培训结业证书,审议了《军民航军民合用机场运行保障规定》《空军使用民航机场暂行规定》《军民航军民合用机场运行保障联合检查暂行规定》,通过了《军民航机场道面标志技术标准》《军民航机场道面维修技术规程》《军民航机场净空高空障碍灯技术规范》。