Category : 热点透析

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安防企业推动AI落地存在难题及如何实现场景化应用

一潼
人工智能在安防行业应用中存在问题在安防行业,AI技术的先进性及未来发展趋势是毋庸置疑的,并且行业中已经有众多企业推出了相关产品和解决方案。虽然安防一直以来都是以人工智能最佳落地点自居,但从目前来看,人工智能在安防行业市场细分场景下的应用,还无法达到预期的效果,AI新产品的替换率依然在谋求新的突破。无论是参与各方企业实力,还是在技术研发和产品融合应用等方面还存在诸多的难点与困境。行业参与者层面受限于各自的技术领域与行业发展,在安防领域参与AI技术研发应用的各方均存在明显的优劣势,这也是各方在持续推进AI技术落地应用中面临的一些难题。首先传统安防企业虽然表现出积极拥抱AI技术的态度,一些大型安防上市企业也提出对应策略,但时间点都集中在近两三年,成熟的AI产品及行业解决方案还相对较少,算法积累以及与行业的融合时间还较短。根据目前市场上反应来看,传统安防企业AI产品依然局限于人脸识别、车辆识别以及相应的大数据平台的应用。其次部分AI算法企业虽然从四五年前就开始将视角转向安防领域,并基于自身在算法上的积累优势,推出了相应的AI安防产品及解决方案。但是算法企业在硬件制造、行业积累和渠道拓展方面,与传统的安防制造...
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“软件定义安防摄像机”是伪概念吗?

一潼
“软件定义摄像机” 在安防行业正成为一个热门话题。部分从业者认为,软件不仅仅能够控制安防后端硬件运行,还能使得前端IPC具备自主学习能力,拓展智能系统,减少产品线矩阵。换句话说:在安防产品技术构成中,软件将丢掉以往辅助作用的盔甲,成为产品中枢与灵魂。今年3月,华为就发布了具备按需定义、分层智能、持续演进特征的“软件定义”系列智能摄像机。官方解释称,这些摄像机可以根据不同的场景为摄像机按需加载不同的软件和算法,通过多特征提取与识别、多摄像机间的协同、端云间的协同成倍地提高智能分析效率。内置实时图像质量检测与评估特性,并具备自我感知和场景适应性学习能力,让算法和应用不断迭代和演进,能够广泛适用于专业人像、车辆、电子警察等各种应用场景。“只是吸引眼球而已。”对于软件定义摄像头这一概念,海康威视总裁胡扬忠并不认可。他说,摄像机由场景决定组合(包括传感器性能、解析度大小、焦距远近、补光强弱等等),非常复杂,所以才会有那么多的种类。集成电路或者芯片中的运算能力、可配置的功能、或其他软件可以实现的功能,可以用软件来做好调度。但涉及到光学、结构等硬件,软件的作用就非常有限。软件定义计算、软件定义存储、软件定义...
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未来机场 智慧启航 —北京大兴国际机场 智慧机场建设

一潼
摘要:北京大兴国际机场是国家发展一个新的动力源,作为中国乃至世界范围内正在建设的最大设计吞吐量的国际枢纽机场,大兴机场将通过“Airport3.0”智慧机场建设打造民航机场智慧标杆,带动全行业共同推进智慧机场建设。北京大兴国际机场,一座未来年旅客量超1亿人次的超大型国际枢纽机场,一个建于二十一世纪的世界级工程,一座东方大国兼具传承与创新的新国门,正在北京中轴线最南端如火如荼的建设中。在不久的将来,2019年9月30日,在中华人民共和国迎来70华诞之际,大兴机场也将正式建成通航,迎接第一批旅客。走近大兴机场,旅客将感受到世界级工程的雄伟:中国唯一一个“三纵一横”全向构型跑道设计的飞行区、宛如鲜花盛开的中央放射的五指廊构型的航站楼、轨道交通与航站楼一体化设计的综合交通枢纽,无不体现着中国建设的力量;进入航站楼,旅客将进一步体会到航站楼的设计之美:奇雄挺拔的中心峡谷、连绵起伏的祥云屋顶、力擎两翼的金色C型柱,无不给人以眼前一亮的感觉。工程的雄伟、设计的美丽、硬件的新颖只能给旅客带来美好的第一印象,只有安全的运行、流程的高效和智慧的系统才能给旅客留下美好的回忆。未来的北京大兴国际机场,将通过广泛的多方协同和智能指挥...
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攻克难关 让区块链的“春风”吹进航空分销领域

一潼
图:概念图(来源:视觉中国)  民航资源网2018年10月11日消息:据phocuswire报道,区块链已经成为机场和航司技术主管们“未来探索的优先技术”。  从旅客识别、票务到常旅客管理,SITA在其发布的航空运输IT洞察报告中揭示了区块链技术的多种应用案例。  值得注意的是,研究中并未涉及区块链在航空分销方面的应用,原因诸多。包括汉莎集团在内,不少航司都在试水这项技术,但研究成果多半不会对外公开。  其它航司,如阿联酋航空——更具体地说,阿航首席执行官Tim Clark,一直全力支持区块链推动航司发展,同时质疑全球分销系统(GDS)的必要性。  然而,在日前举办的Aviation Festival上,Clark则公开承认自己此前的言论“不够坦诚”,强调自己相信区块链在航空分销方面大有可为。  根据Clark的说法,阿航一直在用“区块链分类帐平台”对迪拜航空进行整合,效果显著,但要扩大规模并不容易。  规模性确实是这项技术应用面临的一大挑战。与此同时,全球旅游业正经历井喷式增长,根据国际航空运输协会(IATA)的数据,预计到2036年,仅航空客运量一项,就将翻倍至78亿。  汉莎集团通过与Winding Tree的牵手,率先进军区块链领域。汉莎坚信,该技术具有颠覆当前旅游...
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使无人机运行无缝融入空中交通管理的概念——国际民航组织第十三次空中航行会议

一潼
1. 引言1.1 无人航空器系统(UAS)或无人机的引入和接受严重打乱了传统航空。无人机为公共服务和商业用途提供了显著的经济效益。许多专家认为,到 2020 年全球无人航空器系统市场将超过 110 亿美元。美国联邦航空局(FAA)估计,在同一时间范围内,将有超过 400 万个小型无人航空器系统在空域运行。欧洲单一天空空中交通管理研究(SESAR)联合执行体预测,到 2035 年,不断增长的欧洲无人机市场每年可能达到超过 100 亿欧元的估值。1.2 目前,各国有各不相同的零星分散的监管框架,但正在努力协调小型无人航空器系统(<25千克)的融合。国际民航组织的工作主要集中在遥控驾驶航空器系统(RPAS)的融合上,最近刚开始解决小型无人航空器系统的出现以及通过无人系统规则制定联合机构(JARUS)提供服务的可行性。其他政策和标准机构,包括民用空中航行服务组织(CANSO)、RTCA 和欧洲民航设备组织(EUROCAE),继续推广有关如何在现有有人驾驶航空构架中安全使用无人机的概念和想法。仍有许多工作要做,因为许多关键问题仍未得到解决,这可能有助于无人航空器系统行业进一步发展。1.3 随着全球标准机构的压力越来越大,民航当局及其相应的空中航行服务提供者(ANSP)必须立即采取行动,重点是...
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法荷航携手WindingTree 深度进军区块链领域

一潼
图:Winding Tree官网  民航资源网2018年10月4日消息:据Tnooz报道,法荷航近日宣布与Winding Tree公司签署协议,成为继汉莎之后又一与后者牵手的大型航司。作为一家基于区块链技术的初创企业,Winding Tree致力于打通行业壁垒,打造一个“去中心化”的旅游生态系统。  法荷航战略和创新执行副总裁Sonia Barrière说道:“我们期望借助区块链技术,彻底颠覆旅游行业,实现客户、企业及初创企业多方受益。”同时提到,更好地满足个性化需求,进一步优化客户体验,这是促成双方此次合作的两大主要原因。  事实上,关于区块链技术在航空领域应用的可能性,法荷航早在2016年就已着手探索,尽管汉莎航空于次年率先一步与Winding Tree达成合作。Winding Tree创始人兼首席运营官Pedro Anderson称,两家航司在该领域的竞争已有一段时日。  在近期一次采访中,法荷航区块链项目负责人Iris Taguet表示,该航自2017年年底就已启动关于区块链技术的创新性实验,在集团位于新加坡的MRO实验室协助工程维修业务,探讨相关技术应用。其它与Winding Tree公司的合作细节,Taguet表示不愿过多透露。  根据Taguet的说法,法荷航针对区块链项目制定了“两步走”战略,与Winding Tree的合作即...
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我国吞吐量千万级机场航司运力结构分析及思考

一潼
航空公司是民航运输业最直接参与市场竞争的主体,同时机场为航空公司发展提供基础平台。客货运输规模较大的机场,不但是航线网络的关键节点,其硬件基础设施保障能力更是行业可持续发展的基础。我国民航运输业从民航大国走向民航强国的进程,本质上是航空公司、机场国际竞争力由弱到强的演进过程。  对我国航空公司与机场的共生关系进行研究,有助于理解未来行业发展走向。在机场运营的航空公司运力投入份额,是反映航空公司与机场关系的重要方面。2017年我国有32个旅客吞吐量千万级以上机场。本文从机场运输生产角度出发,以座位运力投入为衡量指标,对我国千万级以上机场运营航空公司的市场份额情况进行梳理。  一、千万级旅客吞吐量机场航空公司运力份额  首都机场2017年旅客吞吐量为9578.63万人次,各航空公司座位运力份额如下所示。  上海浦东机场2017年旅客吞吐量为7000.12万人次,各航空公司座位运力份额如下所示。  广州白云机场2017年旅客吞吐量为6580.7万人次,各航空公司座位运力份额如下所示。  成都双流机场2017年旅客吞吐量为4980.17万人次,各航空公司座位运力份额如下所示。  深圳宝安机场2017年旅客吞吐量为4561.07万人次,各航空公司座位...